常规公交路外换乘枢纽选址方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第13页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第13-14页 |
| ·技术路线 | 第14-16页 |
| 第2章 常规公交路外换乘枢纽特性分析 | 第16-24页 |
| ·常规公交路外换乘枢纽的概念及作用 | 第16-17页 |
| ·常规公交路外换乘枢纽的概念 | 第16页 |
| ·常规公交路外换乘枢纽的作用 | 第16-17页 |
| ·常规公交路外换乘枢纽的分类及特点 | 第17-20页 |
| ·按外部特征划分 | 第18-19页 |
| ·按内在特性划分 | 第19-20页 |
| ·常规公交路外换乘枢纽选址的影响因素分析 | 第20-23页 |
| ·宏观影响因素 | 第20-22页 |
| ·微观影响因素 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 常规公交路外换乘枢纽备选站址确定方法 | 第24-37页 |
| ·备选站址指标的确定 | 第24-28页 |
| ·备选站址指标的选择 | 第24-25页 |
| ·备选站址的指标计算 | 第25-28页 |
| ·备选站址的确定 | 第28-33页 |
| ·聚类分析方法 | 第28-29页 |
| ·备选站址的聚类分析 | 第29-31页 |
| ·基于动态聚类的备选站址选择 | 第31-33页 |
| ·备选站址判别函数的确定 | 第33-36页 |
| ·判别分析方法 | 第33-34页 |
| ·判别函数的建立 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 基于出行总时间最小的路外换乘枢纽选址 | 第37-47页 |
| ·选址模型的前提假设 | 第37-39页 |
| ·目标函数的确定 | 第37页 |
| ·出行费用的确定 | 第37-38页 |
| ·出行路径的选择模型的确定 | 第38-39页 |
| ·路外换乘枢纽选址模型 | 第39-44页 |
| ·选址模型变量定义 | 第39-41页 |
| ·选址模型的建立 | 第41-44页 |
| ·基于遗传算法的模型求解 | 第44-46页 |
| ·遗传算法的基本原理 | 第44-45页 |
| ·遗传算法的求解过程 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 案例分析 | 第47-52页 |
| ·案例说明 | 第47-48页 |
| ·案例数据 | 第48-50页 |
| ·结果分析 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 附录1 | 第58-59页 |
| 附录2 | 第59-69页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及其他成果 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
