哈飞汽车集团竞争力评价及提升对策研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究目的与意义 | 第9-10页 |
| ·研究目的 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10页 |
| ·国内外相关研究现状 | 第10-14页 |
| ·国外研究现状 | 第10-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·研究的主要内容和方法 | 第14-16页 |
| ·研究的主要内容 | 第14-15页 |
| ·研究的方法 | 第15-16页 |
| ·技术路线 | 第16-17页 |
| 2 理论基础 | 第17-22页 |
| ·企业竞争力理论 | 第17-18页 |
| ·企业竞争力的界定原则 | 第17页 |
| ·企业竞争力的定义 | 第17-18页 |
| ·企业竞争力的特征 | 第18页 |
| ·产业集群 | 第18-19页 |
| ·品牌管理 | 第19-20页 |
| ·企业文化 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 3 哈飞汽车集团竞争力评价 | 第22-39页 |
| ·哈飞汽车集团概况 | 第22页 |
| ·评价指标体系的构建 | 第22-27页 |
| ·评价指标体系建立原则 | 第22-23页 |
| ·具体指标体系的设定 | 第23-25页 |
| ·各指标的含义 | 第25-26页 |
| ·评价指标标准值的确定 | 第26-27页 |
| ·综合评价方法的选择 | 第27-32页 |
| ·层次分析法 | 第27-29页 |
| ·模糊综合评价法 | 第29-32页 |
| ·评价指标的权重计算 | 第32-35页 |
| ·准则层对目标层的权重计算 | 第32页 |
| ·指标层对准则层的权重计算 | 第32-34页 |
| ·指标层对目标层的权重计算 | 第34-35页 |
| ·各指标数值的确定和标准化处理 | 第35-36页 |
| ·各指标数值的确定 | 第35页 |
| ·指标数值标准化处理 | 第35-36页 |
| ·竞争力的综合评价得分 | 第36-37页 |
| ·结果分析 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 4 哈飞汽车集团竞争力现状分析 | 第39-44页 |
| ·哈飞汽车集团竞争力现状 | 第39-41页 |
| ·哈飞汽车集团的技术创新和新能源利用 | 第39页 |
| ·哈飞汽车集团现有品牌情况 | 第39-40页 |
| ·哈飞汽车集团员工的教育培训 | 第40页 |
| ·哈飞汽车集团产业集群特点 | 第40-41页 |
| ·哈飞汽车集团企业文化建设 | 第41页 |
| ·哈飞汽车集团竞争力存在的问题及分析 | 第41-43页 |
| ·技术创新能力差,新能源汽车研发滞后 | 第41-42页 |
| ·品牌建设效果差 | 第42页 |
| ·员工的绩效考核和培训效果差 | 第42-43页 |
| ·产业集群发展相对滞后 | 第43页 |
| ·企业文化建设重物质性轻个性化 | 第43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 5 提升哈飞汽车集团竞争力的对策 | 第44-51页 |
| ·强化新能源利用和技术自主创新能力 | 第44-45页 |
| ·重视新能源利用 | 第44页 |
| ·加强企业的技术自主创新能力 | 第44-45页 |
| ·加强哈飞汽车集团品牌建设 | 第45-46页 |
| ·应立足中国国情做大众名牌 | 第45页 |
| ·应对国际竞争做世界名牌 | 第45-46页 |
| ·面向数字化时代做知识名牌 | 第46页 |
| ·完善员工考核培训制度 | 第46-47页 |
| ·建立有效地绩效考核和培训体系 | 第46-47页 |
| ·激活人力资源合理配置人员 | 第47页 |
| ·加快哈飞汽车集团产业集群的发展 | 第47-48页 |
| ·哈飞汽车集团在发展产业集群中要起到积极作用 | 第47页 |
| ·利用兼并与重组加快汽车产业集群 | 第47-48页 |
| ·注重产业集群中的技术创新 | 第48页 |
| ·重视虚拟产业集群的作用 | 第48页 |
| ·培育具有特色的企业文化 | 第48-49页 |
| ·树立"以人为本"的理念 | 第48-49页 |
| ·建立学习型组织及培养团队精神 | 第49页 |
| ·注重企业形象 | 第49页 |
| ·本章小节 | 第49-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
