纯电动汽车再生制动技术的研究与仿真
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| ·再生制动技术发展现状 | 第10-13页 |
| ·再生制动系统简介 | 第10-11页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 纯电动汽车再生制动系统的基本原理 | 第14-25页 |
| ·汽车制动系统的基本组成 | 第14-15页 |
| ·再生制动系统的原理 | 第15-16页 |
| ·电源模型 | 第16-17页 |
| ·纯电动机能量再生制动系统的工作过程 | 第17-18页 |
| ·DC/DC变换器工作原理 | 第18-21页 |
| ·升压斩波电路(boost chopper) | 第19-20页 |
| ·二象限DC/DC变换器工作原理 | 第20-21页 |
| ·机械制动和电机制动间的关系 | 第21-23页 |
| ·再生制动的控制策略 | 第23-24页 |
| ·防抱死制动系统 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 再生制动过程建模 | 第25-32页 |
| ·电动汽车的制动过程 | 第25-27页 |
| ·电动汽车制动过程的受力分析 | 第25-26页 |
| ·制动效能 | 第26-27页 |
| ·制动系统的动力学分析 | 第27-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 再生制动系统的设计实现 | 第32-42页 |
| ·控制系统硬件框图 | 第32-33页 |
| ·超级电容应用电路 | 第33-34页 |
| ·电阻制动电路 | 第34-35页 |
| ·电流电压采样电路 | 第35-37页 |
| ·PWM信号产生电路 | 第37-38页 |
| ·系统的软件构成 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第5章 再生制动系统的MATLAB仿真 | 第42-60页 |
| ·制动力分配模糊控制仿真模型 | 第42-50页 |
| ·制动力分配模糊控制策略 | 第42-43页 |
| ·制动力分配模糊控制器的设计 | 第43-46页 |
| ·改进型的制动力分配模糊控制策略 | 第46-47页 |
| ·改进型的制动力分配模糊控制器的设计 | 第47-50页 |
| ·再生制动系统的控制策略 | 第50-51页 |
| ·再生制动系统控制策略的仿真与结果 | 第51-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第6章 结论与展望 | 第60-62页 |
| ·全文总结 | 第60-61页 |
| ·展望 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
