在役PC简支梁桥加固方案对比的研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-14页 |
| 1.1.1 预应力混凝土T桥梁的现状 | 第11-12页 |
| 1.1.2 常用的加固方法 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第14页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 工程概况 | 第16页 |
| 1.4 桥梁加固方案对比 | 第16-17页 |
| 1.5 本文的主要工作 | 第17-19页 |
| 第二章 桥梁常见病害及检测 | 第19-33页 |
| 2.1 简支梁桥常见病害和原因 | 第19-20页 |
| 2.1.1 病害原因 | 第19页 |
| 2.1.2 常见病害 | 第19-20页 |
| 2.2 在役混凝土桥梁病害 | 第20-24页 |
| 2.2.1 上部结构病害 | 第20-22页 |
| 2.2.2 桥面系病害 | 第22页 |
| 2.2.3 下部结构和支座病害 | 第22-24页 |
| 2.3 检测的依据和内容 | 第24-26页 |
| 2.3.1 桥梁检测的依据 | 第24-25页 |
| 2.3.2 桥梁检测的内容 | 第25-26页 |
| 2.4 在役桥梁重点检测内容 | 第26-29页 |
| 2.5 桥梁技术状况总体评定 | 第29-31页 |
| 2.6 本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 常见旧桥加固方法力学特点和施工工艺 | 第33-45页 |
| 3.1 粘贴钢板加固法 | 第33-37页 |
| 3.1.1 粘贴钢板加固原理 | 第33-34页 |
| 3.1.2 粘贴钢板受力特点 | 第34-36页 |
| 3.1.3 粘贴钢板法施工工艺 | 第36-37页 |
| 3.2 粘贴碳纤维加固法 | 第37-40页 |
| 3.2.1 碳纤维的性能特点 | 第37-38页 |
| 3.2.2 粘贴碳纤维布加固力学原理 | 第38-39页 |
| 3.2.3 碳纤维布加固施工工序 | 第39-40页 |
| 3.3 体外预应力加固法 | 第40-43页 |
| 3.3.1 体外预应力加固原理 | 第40-41页 |
| 3.3.2 体外预应力法的受力特点 | 第41-42页 |
| 3.3.3 体外预应力加固法施工流程 | 第42-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-45页 |
| 第四章 工程加固案例 | 第45-75页 |
| 4.1 工程背景 | 第45-46页 |
| 4.2 原桥承载力的验算 | 第46-49页 |
| 4.2.1 原设计承载力计算 | 第48-49页 |
| 4.3 MIDAS CIVIL有限元模型的建立 | 第49-54页 |
| 4.3.1 建模参数的选择 | 第50-51页 |
| 4.3.2 加固模型的建立 | 第51-54页 |
| 4.4 各种方法在加固后桥梁的承载力对比分析 | 第54-61页 |
| 4.4.1 加固模型抗弯正截面承载能力分析 | 第54-55页 |
| 4.4.2 桥梁加固前后挠度对比分析 | 第55-57页 |
| 4.4.3 几种加固模型的应力对比分析 | 第57-58页 |
| 4.4.4 加固后抗剪分析 | 第58-60页 |
| 4.4.5 加固前后裂缝分析 | 第60-61页 |
| 4.5 几种加固模型的模态分析 | 第61-62页 |
| 4.6 加固方案的综合对比 | 第62-70页 |
| 4.6.1 加固方案材料的利用率 | 第62页 |
| 4.6.2 施工工艺对比 | 第62-63页 |
| 4.6.3 经济性比较 | 第63-64页 |
| 4.6.4 桥梁加固方案层次优选法 | 第64-70页 |
| 4.7 贴合碳纤维布在T梁桥实际加固中的运用 | 第70-75页 |
| 4.7.1 粘贴碳纤维布前的准备工作 | 第70-72页 |
| 4.7.2 粘贴碳纤维布 | 第72-73页 |
| 4.7.3 加固质量评价 | 第73-75页 |
| 结论与展望 | 第75-77页 |
| 结论 | 第75-76页 |
| 展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 附录 | 第81页 |
