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某大跨径斜拉桥钢—砼结合段受力性能及设计长度研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6页
第一章 绪论第10-21页
    1.1 混合梁斜拉桥钢-砼结合段概述第10-11页
        1.1.1 混合梁斜拉桥概述第10页
        1.1.2 钢-砼结合段概述第10-11页
    1.2 钢-砼结合段发展概况第11-16页
        1.2.1 国外发展状况第11-13页
        1.2.2 国内发展状况第13-16页
    1.3 钢-砼结合段研究现状与存在的问题第16-19页
        1.3.1 钢-砼结合段研究现状第16-19页
        1.3.2 存在的研究方向第19页
    1.4 本文选题的意义第19-20页
    1.5 本文主要研究内容第20-21页
第二章 工程概况及钢-砼结合相关理论第21-29页
    2.1 工程概况第21-24页
        2.1.1 主梁工程概况第21-22页
        2.1.2 钢-砼结合段工程概况第22-24页
    2.2 钢-砼结合段相关理论第24-26页
        2.2.1 整体设计思路第24-25页
        2.2.2 内力传递机制第25页
        2.2.3 结构构造特点第25-26页
    2.3 钢-砼结合段有限元分析概述第26-29页
        2.3.1 力学理论依据第26-27页
        2.3.2 有限元建模概述第27-28页
        2.3.3 钢-砼结合段建模第28-29页
第三章 考虑成桥过程的桥梁总体受力第29-43页
    3.1 设计荷载标准第29-30页
        3.1.1 恒载第29页
        3.1.2 活载第29-30页
    3.2 整体杆系模型建立概述第30-34页
        3.2.1 材料特性值选取第31页
        3.2.2 建立全桥杆系模型第31-32页
        3.2.3 施加边界条件第32页
        3.2.4 模型荷载第32-33页
        3.2.5 全桥模型第33页
        3.2.6 定义施工阶段第33-34页
    3.3 计算分析思路第34-35页
    3.4 施工阶段受力分析第35-37页
        3.4.1 控制截面内力第35-37页
        3.4.2 计算结果分析第37页
    3.5 运营阶段受力分析第37-42页
        3.5.1 控制截面内力第38-42页
        3.5.2 计算结果分析第42页
    3.6 本章小结第42-43页
第四章 钢-砼结合段局部有限元分析第43-57页
    4.1 局部精细模型建立概述第43-47页
        4.1.1 材料特性值选取第44页
        4.1.2 建立局部有限元模型第44-45页
        4.1.3 边界条件处理第45页
        4.1.4 施加荷载工况力值第45-46页
        4.1.5 单元网格划分第46页
        4.1.6 结果提取位置说明第46-47页
    4.2 各工况下应力对比分析第47-51页
        4.2.1 最大轴力工况第47-48页
        4.2.2 最大剪力工况第48页
        4.2.3 最大负弯矩工况第48-49页
        4.2.4 最大正弯矩工况第49-50页
        4.2.5 计算结果分析第50-51页
    4.3 钢-砼结合段应力分析第51-55页
        4.3.1 钢结构部分应力分布分析第51-53页
        4.3.2 混凝土部分应力分析第53-55页
    4.4 本章小节第55-57页
第五章 钢-砼结合段长度合理取值研究第57-70页
    5.1 结合段长度参数分析阐述第57页
    5.2 应力值及提取位置说明第57-58页
        5.2.1 承压板部位第58页
        5.2.2 PBL键部位第58页
    5.3 单一荷载作用下计算结果分析第58-68页
        5.3.1 轴力单独作用下应力分析第58-62页
        5.3.2 剪力单独作用下应力分析第62-65页
        5.3.3 弯矩单独作用下应力分析第65-68页
    5.4 本章小结第68-70页
结论与展望第70-72页
    结论第70-71页
    展望第71-72页
参考文献第72-76页
致谢第76-77页
附录 攻读硕士学位期间参加的项目第77页

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