| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第18-28页 |
| 1.1 课题来源及研究背景 | 第18-20页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第18页 |
| 1.1.2 研究背景 | 第18-20页 |
| 1.2 研究对象 | 第20-22页 |
| 1.2.1 研究范围 | 第20页 |
| 1.2.2 数据来源 | 第20-22页 |
| 1.3 研究意义 | 第22-23页 |
| 1.3.1 完善和丰富城市职住空间分布特征和问题研究 | 第22页 |
| 1.3.2 实证探索城市职住空间演化动力机制 | 第22页 |
| 1.3.3 为职住平衡指数量化的准确度提供实证参考和方法借鉴 | 第22-23页 |
| 1.3.4 为武汉市职住空间的优化策略提供研究依据和科学支撑 | 第23页 |
| 1.4 研究目的与方法 | 第23-25页 |
| 1.4.1 研究目的 | 第23页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第23-25页 |
| 1.5 论文结构及研究框架 | 第25-28页 |
| 1.5.1 论文结构 | 第25-27页 |
| 1.5.2 论文技术路线 | 第27-28页 |
| 第二章 相关研究综述 | 第28-46页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第28-31页 |
| 2.1.1 职住空间系统 | 第28页 |
| 2.1.2 职住平衡及其测度 | 第28-30页 |
| 2.1.3 城市通勤 | 第30-31页 |
| 2.2 相关理论基础 | 第31-32页 |
| 2.2.1 有机疏散理论 | 第31页 |
| 2.2.2 空间错位理论 | 第31-32页 |
| 2.2.3 区位再选择假设 | 第32页 |
| 2.3 国内外相关研究述评 | 第32-44页 |
| 2.3.1 职住平衡的内涵及其界定 | 第33-35页 |
| 2.3.2 职住平衡的影响因素研究 | 第35-37页 |
| 2.3.3 职住平衡的有效性研究 | 第37-39页 |
| 2.3.4 职住平衡的实现策略 | 第39-41页 |
| 2.3.5 职住分布与通勤行为特征研究 | 第41-44页 |
| 2.4 本章小结 | 第44-46页 |
| 第三章 武汉市职住空间演化特征 | 第46-101页 |
| 3.1 武汉市历版总体规划简介 | 第46-53页 |
| 3.1.1 1954 年版《武汉市城市总体规划》 | 第46-48页 |
| 3.1.2 1982 年版《武汉市城市总体规划(1982-2000年)》 | 第48-50页 |
| 3.1.3 1996 年版《武汉市城市总体规划(1996-2020年)》 | 第50-51页 |
| 3.1.4 2010 年版《武汉市城市总体规划(2010-2020年)》 | 第51-52页 |
| 3.1.5 小结 | 第52-53页 |
| 3.2 分区尺度的武汉市总体职住空间演化特征 | 第53-63页 |
| 3.2.1 居住人口空间分布 | 第53-56页 |
| 3.2.2 就业人口空间分布 | 第56-59页 |
| 3.2.3 区级尺度的武汉市职住空间匹配评价 | 第59-63页 |
| 3.3 街道尺度的武汉市职住空间演化阶段性指标 | 第63-91页 |
| 3.3.1 常住人口空间分布指标 | 第64-70页 |
| 3.3.2 就业人口空间分布指标 | 第70-76页 |
| 3.3.3 用地布局指标 | 第76-86页 |
| 3.3.4 交通体系指标 | 第86-87页 |
| 3.3.5 空间结构指标 | 第87-89页 |
| 3.3.6 街道尺度的武汉市职住空间匹配评价 | 第89-91页 |
| 3.4 武汉市居民出行特征分析 | 第91-98页 |
| 3.4.1 武汉市居民出行特征演变 | 第91-93页 |
| 3.4.2 武汉市居民现状出行特征 | 第93-98页 |
| 3.5 现状职住空间分布和交通出行特征的相关度关系 | 第98-99页 |
| 3.6 本章小结 | 第99-101页 |
| 第四章 武汉市典型街道职住空间演化特征 | 第101-122页 |
| 4.1 典型街道选取与基本特征研究 | 第101-103页 |
| 4.1.1 典型街道选取 | 第101-102页 |
| 4.1.2 街道典型性特征分析 | 第102-103页 |
| 4.2 典型街道职住空间演化阶段性指标 | 第103-112页 |
| 4.2.1 常住人口空间分布指标 | 第103-104页 |
| 4.2.2 就业人口空间分布指标 | 第104页 |
| 4.2.3 用地布局指标 | 第104-109页 |
| 4.2.4 交通体系指标 | 第109-111页 |
| 4.2.5 职住空间匹配评价 | 第111-112页 |
| 4.3 典型街道居民现状出行特征分析 | 第112-119页 |
| 4.3.1 A街道居民出行现状特征分析 | 第112-114页 |
| 4.3.2 B街道居民出行现状特征分析 | 第114-116页 |
| 4.3.3 C街道居民出行现状特征分析 | 第116-117页 |
| 4.3.4 D街道居民出行现状特征分析 | 第117-119页 |
| 4.4 现状职住空间分布和交通出行特征的相关度关系 | 第119-120页 |
| 4.5 本章小结 | 第120-122页 |
| 第五章 武汉市职住空间演化的主导因子及其动力机制 | 第122-142页 |
| 5.1 职住空间演化的影响因子 | 第122-128页 |
| 5.1.1 空间发展导向 | 第122-123页 |
| 5.1.2 土地供应政策 | 第123-124页 |
| 5.1.3 住房供应政策 | 第124-126页 |
| 5.1.4 产业发展政策 | 第126-127页 |
| 5.1.5 交通设施建设 | 第127-128页 |
| 5.2 职住空间演化各阶段的主导因子分析 | 第128-135页 |
| 5.2.1 土地供应结构 | 第128-131页 |
| 5.2.2 住房用地类型 | 第131-133页 |
| 5.2.3 产业用地结构 | 第133-134页 |
| 5.2.4 交通设施建设 | 第134-135页 |
| 5.3 职住空间演化各阶段的动力机制 | 第135-140页 |
| 5.3.1 2000 -2010年职住空间演化 | 第135-138页 |
| 5.3.2 2010-2016年职住空间演化 | 第138-140页 |
| 5.4 本章小结 | 第140-142页 |
| 第六章 武汉市2049规划职住空间优化策略 | 第142-157页 |
| 6.1 武汉2049远景发展战略规划简介及职住空间分布评价 | 第142-147页 |
| 6.1.1 优化目标 | 第142-143页 |
| 6.1.2 规划内容 | 第143-146页 |
| 6.1.3 现状职住空间基本评价 | 第146页 |
| 6.1.4 武汉2049远景发展战略规划职住空间分布评价 | 第146-147页 |
| 6.2 武汉市远景职住空间优化策略 | 第147-155页 |
| 6.2.1 武汉市总体职住空间优化策略 | 第147-152页 |
| 6.2.2 分街道尺度职住空间优化策略 | 第152-154页 |
| 6.2.3 典型街道职住空间优化策略 | 第154-155页 |
| 6.3 本章小结 | 第155-157页 |
| 第七章 结论与展望 | 第157-161页 |
| 7.1 研究主要结论 | 第157-160页 |
| 7.2 研究主要创新点 | 第160页 |
| 7.3 研究不足与展望 | 第160-161页 |
| 参考文献 | 第161-168页 |
| 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第168-169页 |
| 致谢 | 第169页 |
