| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 课题的研究背景及研究意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 车用阻尼减振的发展历程 | 第11-12页 |
| 1.3 减振器的现状及发展方向 | 第12-14页 |
| 1.3.1 液阻复合式减振器 | 第12-13页 |
| 1.3.2 阻尼主动自适应减振器 | 第13页 |
| 1.3.3 新型材料减振器 | 第13-14页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.4.1 磁流变液国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4.2 磁流变减振器国内外研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4.3 多物理场耦合国内外研究现状 | 第17-18页 |
| 1.5 本文主要研究的内容 | 第18-20页 |
| 第2章 活塞内流道磁流变减振器的结构及工作原理 | 第20-31页 |
| 2.1 磁流变减振器的工作模式 | 第20-21页 |
| 2.2 活塞内流道磁流变减振器的结构 | 第21-22页 |
| 2.3 活塞内流道磁流变减振器的工作原理 | 第22-23页 |
| 2.4 活塞内流道磁流变减振器的磁路设计及计算 | 第23-25页 |
| 2.5 活塞内流道磁流变减振器阻尼力计算 | 第25-29页 |
| 2.6 本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 活塞内流道磁流变减振器流-固耦合阻尼特性分析 | 第31-46页 |
| 3.1 计算流体概述 | 第31页 |
| 3.2 粘性流体力学方程组 | 第31-32页 |
| 3.3 磁流变减振器流-固耦合基本理论及数值计算方法 | 第32-37页 |
| 3.3.1 流-固耦合基本理论 | 第32-33页 |
| 3.3.2 流-固耦合类型 | 第33页 |
| 3.3.3 流-固耦合基本方程组 | 第33-35页 |
| 3.3.4 流-固耦合的计算 | 第35-37页 |
| 3.4 活塞内流道磁流变减振器流-固耦合有限元分析 | 第37-43页 |
| 3.4.1 磁流变减振器建模条件 | 第37-38页 |
| 3.4.2 磁流变减振器流-固耦合有限元模型 | 第38-39页 |
| 3.4.3 磁流变减振器流-固耦合接触条件设置 | 第39-43页 |
| 3.5 活塞内流道磁流变减振器流-固耦合仿真结果分析 | 第43-45页 |
| 3.6 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 活塞内流道磁流变减振器流-固-热耦合阻尼特性分析 | 第46-60页 |
| 4.1 磁流变减振器流-固-热耦合基本理论 | 第46页 |
| 4.2 活塞内流道磁流变减振器流-固-热耦合的计算 | 第46-49页 |
| 4.2.1 磁流变减振器传热分析 | 第47页 |
| 4.2.2 磁流变减振器流-固-热耦合的基本方程 | 第47-49页 |
| 4.3 活塞内流道磁流变减振器流-固-热耦合有限元分析 | 第49-59页 |
| 4.3.1 磁流变减振器流-固-热耦合建模的基本假设 | 第49-50页 |
| 4.3.2 磁流变减振器流-固-热耦合有限元模型 | 第50-51页 |
| 4.3.3 流-固-热耦合边界条件的定义 | 第51-52页 |
| 4.3.4 活塞内流道磁流变减振器流-固-热耦合仿真结果分析 | 第52-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 活塞内流道磁流变减振器的试验研究 | 第60-69页 |
| 5.1 磁流变减振器测试的示功及速度特性曲线的特征 | 第60-61页 |
| 5.2 磁流变减振器的振动测试台 | 第61-66页 |
| 5.2.1 测试台的工作原理 | 第61-62页 |
| 5.2.2 测试台的仪器装置 | 第62-64页 |
| 5.2.3 磁流变减振器的测试步骤和方法 | 第64-66页 |
| 5.3 活塞内流道磁流变减振器外特性试验及结果分析 | 第66-68页 |
| 5.3.1 活塞内流道磁流变减振器试验 | 第66页 |
| 5.3.2 试验结果及分析 | 第66-68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 结论与展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 附录(科研成果及参与项目情况) | 第76页 |
