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邯郸国际陆港物流园区布局规模研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
第1章 绪论第9-17页
    1.1 研究背景、目的及意义第9-10页
        1.1.1 研究背景第9-10页
        1.1.2 研究目的第10页
        1.1.3 研究意义第10页
    1.2 国内外研究现状第10-13页
        1.2.1 国外研究现状第10-12页
        1.2.2 国内研究现状第12-13页
    1.3 研究内容第13-14页
    1.4 研究方法及技术路线第14-17页
        1.4.1 研究方法第14页
        1.4.2 技术路线第14-17页
第2章 物流园区的理论与实践现状第17-25页
    2.1 物流园区的相关理论研究第17-20页
        2.1.1 物流园区的定义、功能及作用第17-18页
        2.1.2 物流园区选址的基本原则第18-19页
        2.1.3 物流园区发展的主要问题第19-20页
        2.1.4 物流园区规划的建设要求第20页
        2.1.5 物流园区建设规模确定的基本步骤第20页
    2.2 物流园区的相关实践研究第20-23页
        2.2.1 国外相关实践研究第20-22页
        2.2.2 国内相关实践研究第22-23页
    2.3 典型物流园区发展案例第23-24页
    2.4 本章小结第24-25页
第3章 邯郸国际陆港物流园区发展概况及SWOT分析第25-33页
    3.1 邯郸国际陆港物流园区的发展概况第25-28页
        3.1.1 经济发展环境第25页
        3.1.2 发展现状第25-26页
        3.1.3 发展定位及目标第26-27页
        3.1.4 发展问题第27-28页
    3.2 邯郸国际陆港物流园区发展的SWOT分析第28-31页
        3.2.1 内部优势分析(Strength)第28页
        3.2.2 内部劣势分析(Weakness)第28-30页
        3.2.3 外部环境机遇分析(Opportunity)第30页
        3.2.4 外部环境威胁分析(Threat)第30-31页
    3.3 邯郸国际陆港物流园区发展SWOT矩阵第31页
    3.4 本章小结第31-33页
第4章 基于多属性群决策的物流园区建设规模研究第33-43页
    4.1 多属性群决策理论第33页
    4.2 物流园区建设规模影响因素的确定第33-34页
        4.2.1 影响因素的确定第33-34页
        4.2.2 多属性群决策的层次分析图第34页
    4.3 物流园区建设规模的确定第34-37页
        4.3.1 建设规模确定的总体思路第34-35页
        4.3.2 影响因素权重的确定第35页
        4.3.3 权重向量的合成第35-37页
        4.3.4 影响因素评分值的确定第37页
        4.3.5 待规划物流园区在总规模中分摊比例的确定第37页
    4.4 邯郸国际陆港物流园区建设规模确定的基本原则第37-38页
        4.4.1 统一规划的原则第37-38页
        4.4.2 与市场需求相协调的原则第38页
        4.4.3 与区域社会经济发展相适应的原则第38页
        4.4.4 迎合现代化的原则第38页
        4.4.5 科学划分的原则第38页
    4.5 邯郸国际陆港物流园区建设规模的估算第38-42页
    4.6 本章小结第42-43页
第5章 邯郸国际陆港物流园区布局建设的规划第43-47页
    5.1 总体布局方面第43-44页
        5.1.1 构建总体布局结构第43页
        5.1.2 整合物流中心职能第43页
        5.1.3 实现产城融合第43-44页
    5.2 地块划分方面第44页
        5.2.1 产权地块划分第44页
        5.2.2 物流企业地块划分第44页
    5.3 交通建设方面第44-46页
        5.3.1 道路网的建设第44-45页
        5.3.2 货运交通的规划第45页
        5.3.3 停车场的规划第45-46页
    5.4 本章小结第46-47页
结论第47-49页
参考文献第49-53页
攻读硕士学位期间所发表的论文第53-55页
致谢第55页

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