往复压缩机无级气量调节关键技术与发动机试验台建设研究
| 学位论文数据集 | 第3-4页 |
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 符号说明 | 第15-17页 |
| 第一章 绪论 | 第17-29页 |
| 1.1 往复压缩机无级气量调节关键技术研究 | 第17-24页 |
| 1.1.1 无级气量调节系统研究背景与意义 | 第17-18页 |
| 1.1.2 国内外气量调节系统研究现状 | 第18-23页 |
| 1.1.3 变工况下的往复压缩机性能研究方法 | 第23-24页 |
| 1.2 航空发动机试验台建设研究 | 第24-27页 |
| 1.2.1 发动机试验台建设背景与意义 | 第24-25页 |
| 1.2.2 国内外发动机试验台建设介绍 | 第25-27页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第27-29页 |
| 第二章 无级气量调节系统液压系统设计研究 | 第29-51页 |
| 2.1 无级气量调节系统概述 | 第29-32页 |
| 2.2 液压系统原理设计 | 第32-37页 |
| 2.2.1 液压系统选型计算 | 第34-37页 |
| 2.3 液压系统及执行机构动态特性仿真研究 | 第37-42页 |
| 2.3.1 AMESim模拟仿真 | 第38-39页 |
| 2.3.2 执行机构动态响应分析 | 第39-42页 |
| 2.4 液压系统及执行机构动态特性实验探究 | 第42-48页 |
| 2.4.1 液压系统及执行机构响应测试 | 第42-44页 |
| 2.4.2 液压系统稳定性测试 | 第44-46页 |
| 2.4.3 无级气量调节系统投用效果实验 | 第46-48页 |
| 2.5 本章小结 | 第48-51页 |
| 第三章 无级气量调节对压缩机的影响研究 | 第51-75页 |
| 3.1 气量调节对压缩机反向角影响研究 | 第51-61页 |
| 3.1.1 反向角理论 | 第51-52页 |
| 3.1.2 综合活塞力计算 | 第52-55页 |
| 3.1.3 MATLAB程序开发 | 第55-58页 |
| 3.1.4 气量调节反向角分析 | 第58-61页 |
| 3.1.5 影响反向角的其它因素 | 第61页 |
| 3.2 基于间隙的压缩机变工况影响性能仿真研究 | 第61-73页 |
| 3.2.1 间隙理论模型 | 第62-64页 |
| 3.2.2 运动机构建模 | 第64-66页 |
| 3.2.3 间隙机构的动力学影响 | 第66-70页 |
| 3.2.4 气量调节下压缩机受力分析 | 第70-73页 |
| 3.3 本章小节 | 第73-75页 |
| 第四章 抽真空全转速电驱发动机试验台总体设计 | 第75-93页 |
| 4.1 试验台概述 | 第75-76页 |
| 4.2 总体方案设计 | 第76-77页 |
| 4.3 发动机改造 | 第77-78页 |
| 4.4 驱动系统 | 第78-79页 |
| 4.5 真空系统 | 第79-82页 |
| 4.5.1 真空系统框架 | 第79-80页 |
| 4.5.2 真空泵选型 | 第80-82页 |
| 4.5.3 真空管线方案 | 第82页 |
| 4.6 滑油系统 | 第82-89页 |
| 4.6.1 滑油系统原理 | 第82-84页 |
| 4.6.2 单回路循环系统设计 | 第84-86页 |
| 4.6.3 供回油设计 | 第86-87页 |
| 4.6.4 滑油过滤设计 | 第87-88页 |
| 4.6.5 滑油系统监测 | 第88-89页 |
| 4.7 试验台架 | 第89-92页 |
| 4.7.1 台架基础 | 第89页 |
| 4.7.2 台架安装 | 第89-90页 |
| 4.7.3 驱动电机台架 | 第90-92页 |
| 4.8 本章小结 | 第92-93页 |
| 第五章 总结与展望 | 第93-95页 |
| 5.1 总结 | 第93页 |
| 5.2 展望 | 第93-95页 |
| 参考文献 | 第95-99页 |
| 致谢 | 第99-101页 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 | 第101-103页 |
| 作者和导师简介 | 第103-104页 |
| 专业学位硕士研究生学位论文答辩委员会决议书 | 第104-105页 |
