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车身高强钢梁件冲压凸模结构分析及拓扑优化

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第1章 绪论第14-22页
    1.1 模具行业现状第14页
    1.2 高强钢板冲压的研究现状第14-17页
        1.2.1 高强钢板冲压成型现状第14-15页
        1.2.2 高强钢在模具结构中产生的问题第15-17页
    1.3 冲压模具结构拓扑优化的研究现状第17-19页
        1.3.1 冲压模具结构分析的研究现状第17页
        1.3.2 拓扑优化技术的应用现状第17-18页
        1.3.3 模具结构拓扑优化第18-19页
    1.4 研究课题选择的意义第19-20页
    1.5 主要研究内容及方法第20-22页
        1.5.1 主要研究内容第20-21页
        1.5.2 研究的技术路线第21-22页
第2章 有限元分析理论第22-32页
    2.1 冲压成形数值模拟理论第22-26页
        2.1.1 单元类型选择第22页
        2.1.2 本构关系的选择第22-24页
        2.1.3 接触和摩擦处理方法第24-25页
        2.1.4 求解算法的选择第25-26页
    2.2 拓扑优化理论研究第26-30页
        2.2.1 拓扑优化的基本理论第27-29页
        2.2.2 拓扑优化的优化算法第29-30页
    2.3 疲劳分析方法第30-31页
    2.4 本章小结第31-32页
第3章 基于凸模弹性体模型的拉延仿真第32-46页
    3.1 引言第32页
    3.2 建模与分析软件的选择第32-33页
        3.2.1 LS-Dyna简介第33页
    3.3 冲压零件及其工艺介绍第33-36页
        3.3.1 后纵梁加强板及其冲压工艺简介第33-35页
        3.3.2 前纵梁加强板及其冲压工艺简介第35-36页
    3.4 冲压有限元模型的建立第36-42页
        3.4.1 有限元对象选取第36页
        3.4.2 几何模型的简化第36-38页
        3.4.3 模拟模具间隙第38页
        3.4.4 确定模具行程第38-39页
        3.4.5 划分网格第39-40页
        3.4.6 确定冲压仿真参数第40-41页
        3.4.7 建立弹塑性体有限元分析模型第41-42页
    3.5 有限元分析结果第42-45页
        3.5.1 后纵梁加强板成形结果分析第43-44页
        3.5.2 前纵梁加强板成形结果分析第44-45页
    3.6 本章小结第45-46页
第4章 凸模的有限元分析及拓扑优化第46-58页
    4.1 前言第46页
    4.2 凸模结构刚强度分析第46-48页
        4.2.1 分析前处理第46-48页
        4.2.2 分析结果第48页
    4.3 基于名义法的疲劳分析第48-51页
        4.3.1 疲劳分析的相关参数设置第49-51页
        4.3.2 凸模疲劳分析结果第51页
    4.4 凸模拓扑优化及重构第51-57页
        4.4.1 基于密度法的拓扑优化模型第51-52页
        4.4.2 Optstruct优化简介第52-53页
        4.4.3 拓扑优化设置第53-55页
        4.4.4 拓扑优化分析结果第55页
        4.4.5 基于拓扑优化的凸模结构重构第55-57页
    4.5 本章小结第57-58页
第5章 优化结果对比分析及拓展应用第58-66页
    5.1 引言第58页
    5.2 优化后凸模有限元分析验证第58-61页
        5.2.1 冲压成形性分析第58-59页
        5.2.2 凸模强度分析第59-60页
        5.2.3 凸模疲劳验证第60页
        5.2.4 分析结果数据对比第60-61页
    5.3 拓扑优化结果的拓展应用第61-65页
        5.3.1 基于拓扑优化结果的结构特点分析第61-63页
        5.3.2 高强钢梁件凸模设计新标准第63-65页
    5.4 本章小结第65-66页
总结与展望第66-67页
参考文献第67-70页
致谢第70-71页
附录A: 冲压载荷处理程序第71-74页
附录B: 攻读硕士学位期间所发表的学术论文目录第74页

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