| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-14页 |
| 1.1.1 国家宏观背景 | 第8页 |
| 1.1.2 中欧班列发展现状 | 第8-14页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第14页 |
| 1.3 研究综述 | 第14-19页 |
| 1.3.1 中欧班列发展现状研究 | 第15页 |
| 1.3.2 城市物流发展竞争力水平研究 | 第15-17页 |
| 1.3.3 物流空间网络研究 | 第17-18页 |
| 1.3.4 研究综述总结 | 第18-19页 |
| 1.4 研究方法 | 第19页 |
| 1.5 研究内容与技术路线 | 第19-21页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第19-20页 |
| 1.5.2 研究技术路线 | 第20-21页 |
| 第二章 相关理论基础 | 第21-27页 |
| 2.1 增长极理论 | 第21页 |
| 2.2 轴辐式网络理论 | 第21-24页 |
| 2.2.1 轴辐网络模型的含义 | 第22-23页 |
| 2.2.2 轴辐式物流网络分类 | 第23-24页 |
| 2.3 物流集成理论 | 第24-27页 |
| 2.3.1 集成 | 第24页 |
| 2.3.2 物流集成 | 第24页 |
| 2.3.3 物流集成体 | 第24页 |
| 2.3.4 物流网络 | 第24-27页 |
| 第三章 城市物流网络结构与关联方法研究 | 第27-35页 |
| 3.1 评价指标 | 第27-29页 |
| 3.1.1 指标选取原则 | 第27-28页 |
| 3.1.2 指标体系构建 | 第28-29页 |
| 3.2 研究方法 | 第29-34页 |
| 3.2.1 因子分析模型 | 第29-30页 |
| 3.2.2 物流集成引力模型 | 第30-31页 |
| 3.2.3 社会网络分析方法 | 第31-34页 |
| 3.3 数据来源与说明 | 第34-35页 |
| 第四章 中欧班列境内节点城市物流网络结构与关联实证 | 第35-55页 |
| 4.1 节点城市物流发展水平测算 | 第35-39页 |
| 4.1.1 指标数据标准化处理 | 第35页 |
| 4.1.2 数据的因子分析 | 第35-39页 |
| 4.2 节点城市物流网络联系分析 | 第39-43页 |
| 4.3 节点城市物流网络结构分析 | 第43-51页 |
| 4.3.1 网络密度分析 | 第43-44页 |
| 4.3.2 网络的中心度分析 | 第44-48页 |
| 4.3.3 凝聚子群分析 | 第48-50页 |
| 4.3.4 核心-边缘结构分析 | 第50-51页 |
| 4.4 结果分析 | 第51-53页 |
| 4.5 基于中欧班列现状的发展建议 | 第53-55页 |
| 结论与展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |