| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本文研究方法和研究内容 | 第13-14页 |
| 2 高速列车设备舱出气对下游车体壁面流场结构影响的物理模型 | 第14-15页 |
| 3 实验台的建立 | 第15-28页 |
| 3.1 实验系统 | 第15-17页 |
| 3.2 实验控制系统 | 第17-19页 |
| 3.2.1 测量段控制系统 | 第17-19页 |
| 3.2.2 抽吸、射流风道及风筒结构控制系统 | 第19页 |
| 3.3 数据测量采集系统 | 第19-27页 |
| 3.3.1 L型标准毕托管测速原理 | 第20-22页 |
| 3.3.2 补偿式微压计测压原理 | 第22-23页 |
| 3.3.3 测温双臂电桥测温原理 | 第23-26页 |
| 3.3.4 AC15型直流复射式检流计工作原理 | 第26-27页 |
| 3.4 本章总结 | 第27-28页 |
| 4 实验研究 | 第28-35页 |
| 4.1 实验方法 | 第28-29页 |
| 4.2 实验过程 | 第29-32页 |
| 4.2.1 实验开始前的准备工作 | 第30-31页 |
| 4.2.2 实验过程中的测量工作 | 第31-32页 |
| 4.2.3 实验结束后的收尾工作 | 第32页 |
| 4.3 不确定度分析 | 第32-34页 |
| 4.3.1 射流风道温度测量的误差 | 第32-33页 |
| 4.3.2 射流风道压力测量的误差 | 第33-34页 |
| 4.4 本章总结 | 第34-35页 |
| 5 实验数据的处理和分析 | 第35-53页 |
| 5.1 射流速度和模拟列车运行速度的来流速度之间的关系 | 第35-36页 |
| 5.2 射流速度对射流风道不同位置来流速度的影响 | 第36-38页 |
| 5.3 射流速度对射流风道的来流速度在不同壁面流场的影响 | 第38-50页 |
| 5.3.1 射流速度对射流风道的来流速度沿垂直车体壁面方向流场的影响 | 第39-44页 |
| 5.3.2 射流速度对射流风道的来流速度沿铅锤方向壁面流场的影响 | 第44-49页 |
| 5.3.3 射流速度对射流风道的来流速度沿来流方向壁面流场的影响 | 第49-50页 |
| 5.4 本章总结 | 第50-53页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第58页 |
