| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 第一节 研究背景和意义 | 第9-12页 |
| 一、研究背景 | 第9-10页 |
| 二、研究意义 | 第10-12页 |
| 第二节 研究内容与目的 | 第12-13页 |
| 一、研究内容 | 第12页 |
| 二、研究目的 | 第12-13页 |
| 第三节 研究的理论基础与方法 | 第13-16页 |
| 一、研究的理论基础 | 第13-15页 |
| 二、研究方法 | 第15-16页 |
| 第四节 技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 概念界定与文献综述 | 第18-24页 |
| 第一节 概念界定 | 第18-19页 |
| 一、泉州市公共自行车 | 第18-19页 |
| 二、满意度 | 第19页 |
| 第二节 国内外研究进展 | 第19-24页 |
| 一、国内相关研究 | 第20-21页 |
| 二、国外相关研究 | 第21-23页 |
| 三、研究启示 | 第23-24页 |
| 第三章 泉州市公共自行车政府管理现状 | 第24-30页 |
| 第一节 泉州市公共自行车项目运营概况 | 第24页 |
| 第二节 泉州市公共自行车政府管理主体分析 | 第24-26页 |
| 第三节 泉州市公共自行车政府管理客体分析 | 第26-27页 |
| 第四节 泉州市公共自行车政府管理内容 | 第27-28页 |
| 第五节 泉州市公共自行车政府管理制度 | 第28-30页 |
| 第四章 使用者对于泉州市公共自行车政府管理的满意度评价指标体系构建研究 | 第30-38页 |
| 第一节 指标体系构建原则 | 第30-31页 |
| 第二节 指标体系层次划分和指标选取 | 第31-35页 |
| 一、指标体系层次划分 | 第31-32页 |
| 二、目标层、项目层指标选取 | 第32页 |
| 三、因子层指标选取 | 第32-35页 |
| 第三节 评价指标体系说明 | 第35-38页 |
| 第五章 泉州市公共自行车政府管理使用者满意度分析 | 第38-53页 |
| 第一节 问卷调查 | 第38-39页 |
| 一、问卷设计 | 第38-39页 |
| 二、调查过程 | 第39页 |
| 第二节 数据检验 | 第39页 |
| 第三节 样本描述分析 | 第39-43页 |
| 第四节 因子分析 | 第43-46页 |
| 一、指标满意度分析 | 第44-45页 |
| 二、指标重要性分析 | 第45-46页 |
| 第五节 指标IPA分析 | 第46-51页 |
| 一、IPA指数分析 | 第46-48页 |
| 二、IPA象限分析 | 第48-51页 |
| 第六节 满意度分析小结 | 第51-53页 |
| 第六章 提升使用者满意度的策略体系研究 | 第53-58页 |
| 第一节 加强管理主体建设 | 第53-54页 |
| 一、优化管理团队,提升政府管理水平 | 第53页 |
| 二、创新激励机制,激发管理积极性 | 第53-54页 |
| 三、建立沟通平台,强化利益相关方的和规章制度的宣传 | 第54页 |
| 第二节 完善管理制度 | 第54-56页 |
| 一、建立站点布局调整、站点车辆投放数量调整机制 | 第54-55页 |
| 二、建立资源开发、招商引资等各项机制,拓宽资金渠道 | 第55页 |
| 三、建立新技术引入机制,利用新技术提升租赁体验 | 第55-56页 |
| 四、建立志愿者服务机制,创新管理办法 | 第56页 |
| 第三节 加强对运营企业的监管与引导 | 第56-58页 |
| 一、引导台资企业不断本土化,优化内部管理和对外营销 | 第56-57页 |
| 二、落实考评机制,优化考评管理 | 第57页 |
| 三、明确权责划分,保障运营企业市场主体地位 | 第57-58页 |
| 第七章 研究结论和展望 | 第58-61页 |
| 第一节 研究结论 | 第58页 |
| 第二节 研究创新 | 第58-59页 |
| 第三节 研究不足与展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 附录A 调查问卷 | 第65-67页 |
