曼威C2M平台模式案例研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究目的与意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究目的 | 第11-12页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 研究方法与技术路线 | 第12-15页 |
| 1.2.1 技术路线 | 第12-13页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.2.3 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3 研究特色与应用价值 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究特色 | 第15页 |
| 1.3.2 应用价值 | 第15-17页 |
| 第2章 文献综述 | 第17-29页 |
| 2.1 工业化发展趋势分析 | 第17-18页 |
| 2.2 个性定制简述 | 第18-21页 |
| 2.2.1 个性化定制概念 | 第18页 |
| 2.2.2 个性化生产需求与定制的产生 | 第18-19页 |
| 2.2.3 个性化定制的发展历程 | 第19-20页 |
| 2.2.4 个性化定制的基本要素 | 第20-21页 |
| 2.2.5 个性化定制的主要优点 | 第21页 |
| 2.3 个性化定制类型、方式与策略 | 第21-24页 |
| 2.3.1 客户个性化定制的主要类型 | 第21-22页 |
| 2.3.2 企业支持定制的主要方式 | 第22-23页 |
| 2.3.3 企业实施个性化定制的策略 | 第23-24页 |
| 2.4 学术研究现状 | 第24-29页 |
| 2.4.1 国外研究现状 | 第24-26页 |
| 2.4.2 国内研究现状 | 第26-27页 |
| 2.4.3 国内外研究结论 | 第27-29页 |
| 第3章 定制化三典型案例比较研究 | 第29-36页 |
| 3.1 青岛红领—服装定制领域 | 第29-30页 |
| 3.2 耐克—运动鞋定制领域 | 第30-33页 |
| 3.3 宝马—汽车定制领域 | 第33-34页 |
| 3.4 案例比较研究 | 第34-36页 |
| 第4章 曼威简介 | 第36-39页 |
| 4.1 曼威简介 | 第36页 |
| 4.2 曼威组织结构及人力资源 | 第36-39页 |
| 4.2.1 公司组织结构 | 第36-37页 |
| 4.2.2 公司人力资源 | 第37-39页 |
| 第5章 曼威C2M规划 | 第39-53页 |
| 5.1 曼威C2M的创生 | 第39-42页 |
| 5.1.1 项目制向平台化转型的驱动 | 第39-40页 |
| 5.1.2 制造业信息化发展对C2M平台的需求 | 第40-41页 |
| 5.1.3 大规模个性化定制需求的牵引 | 第41-42页 |
| 5.2 曼威对C2M的理解及其价值 | 第42-43页 |
| 5.2.1 C2M的概念 | 第42页 |
| 5.2.2 C2M对客户的价值 | 第42-43页 |
| 5.3 曼威C2M战略目标 | 第43-45页 |
| 5.4 曼威C2M的核心 | 第45-48页 |
| 5.4.1 个性化定制驱动 | 第45-46页 |
| 5.4.2 供应链协同 | 第46-47页 |
| 5.4.3 满足供应链协同的需求 | 第47-48页 |
| 5.5 曼威C2M的特点 | 第48-53页 |
| 5.5.1 曼威C2M商业制造平台价值 | 第48页 |
| 5.5.2 供应链智能化的特点 | 第48-49页 |
| 5.5.3 曼威C2M构建端到端集成方案 | 第49-53页 |
| 第6章 曼威C2M产能共享案例分析 | 第53-57页 |
| 6.1 制造业生产模式的发展变化 | 第53页 |
| 6.2 曼威C2M机加工平台 | 第53-57页 |
| 第7章 研究结论与展望 | 第57-59页 |
| 7.1 研究结论 | 第57页 |
| 7.1.1 规模定制将是制造业创新发展的主要形式 | 第57页 |
| 7.1.2 智能制造是实现定制化生产的基石 | 第57页 |
| 7.1.3 传统制造业需要主动转型适应定制化生产 | 第57页 |
| 7.2 主要建议 | 第57-58页 |
| 7.2.1 破除传统的企业发展观念 | 第57-58页 |
| 7.2.2 打造产业互联网平台 | 第58页 |
| 7.3 研究展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 卷内备考表 | 第62页 |
