| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 关于电子商务物流的国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 关于区域物流的国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.3 关于“昌九一体化”的研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.4 研究述评 | 第17页 |
| 1.3 研究思路、方法及主要内容 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第18页 |
| 1.3.3 研究的主要内容 | 第18-19页 |
| 1.4 本文创新点及不足 | 第19-20页 |
| 第2章 相关概念界定及理论基础 | 第20-24页 |
| 2.1 “昌九一体化”概述 | 第20-21页 |
| 2.1.1 “昌九一体化”的内涵 | 第20-21页 |
| 2.1.2 “昌九一体化”的相关举措 | 第21页 |
| 2.2 电子商务下的物流运作模式 | 第21-24页 |
| 2.2.1 电商企业的范围界定 | 第21页 |
| 2.2.2 电商物流运作模式分类 | 第21-22页 |
| 2.2.3 不同电商物流运作模式的对比 | 第22-24页 |
| 第3章 “昌九”电商企业物流运作现状 | 第24-44页 |
| 3.1 “昌九”物流需求概述 | 第24-28页 |
| 3.1.1 “昌九”物流需求发展状况 | 第24-26页 |
| 3.1.2 “昌九”物流需求的来源 | 第26-28页 |
| 3.2 “昌九”电商企业物流需求状况 | 第28-32页 |
| 3.2.1 “昌九”电商企业发展概述 | 第28-31页 |
| 3.2.2 “昌九”电商企业物流需求现状 | 第31页 |
| 3.2.3 昌九电商企业物流需求与昌九物流需求的关联 | 第31-32页 |
| 3.3 “昌九”电商企业物流运作状况 | 第32-44页 |
| 3.3.1 “昌九”电商企业物流运作现状 | 第32-37页 |
| 3.3.2 “昌九”电商企业物流运作存在的主要问题 | 第37-42页 |
| 3.3.3 电商与物流企业的共同诉求分析 | 第42-44页 |
| 第4章 “昌九一体化”背景下电商企业动态物流联盟模式 | 第44-56页 |
| 4.1 “昌九”电商企业物流运作模式的选择依据 | 第44-45页 |
| 4.1.1 选择原则 | 第44页 |
| 4.1.2 影响因素 | 第44-45页 |
| 4.2 “昌九”电商企业的动态物流联盟模式 | 第45-48页 |
| 4.2.1 动态物流联盟模式的特征 | 第45-46页 |
| 4.2.2 动态物流联盟模式的运作条件 | 第46-47页 |
| 4.2.3 动态物流联盟模式的构建要素 | 第47-48页 |
| 4.3 南昌华南城的动态物流联盟模式 | 第48-54页 |
| 4.3.1 华南城电子商务示范基地物流运作现状 | 第48-51页 |
| 4.3.2 动态物流联盟模式下华南城物流运作分析 | 第51-54页 |
| 4.4 动态物流联盟模式与现行第三方物流模式的优势比较 | 第54-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 实现动态物流联盟模式的对策建议 | 第56-60页 |
| 5.1 政府加大资金扶持力度 | 第56-57页 |
| 5.2 电商企业加强信息化程度，积极入驻电商基地 | 第57-58页 |
| 5.3 物流企业提高自身实力，参与动态物流联盟模式 | 第58-60页 |
| 第6章 总结与展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 附录 | 第64-68页 |
| 附录A 关于电商企业物流运作的调查问卷 | 第64-67页 |
| 附录B 关于华南城基地快递中心的调查问卷 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
