道路路面径流污染生态化处治技术应用研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 术语及符号说明 | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究目的 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 道路路面特定污染物分析 | 第11-12页 |
| 1.2.2 道路雨水径流污染处治技术 | 第12-14页 |
| 1.2.3 研究不足 | 第14-15页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第16-18页 |
| 1.4 课题来源 | 第18-19页 |
| 第二章 道路路面径流污染特征研究 | 第19-30页 |
| 2.1 研究区域概况 | 第19页 |
| 2.2 道路路面径流监测 | 第19-26页 |
| 2.2.1 采样方法 | 第19-21页 |
| 2.2.2 监测降雨场次 | 第21-23页 |
| 2.2.3 监测结果分析 | 第23-26页 |
| 2.3 试验用水的实验室模拟 | 第26-29页 |
| 2.3.1 试剂 | 第26页 |
| 2.3.2 配制方法 | 第26-29页 |
| 2.4 小结 | 第29-30页 |
| 第三章 道路生态渗滤结构层处治径流污染措施研究 | 第30-42页 |
| 3.1 净化滤料及试验方法 | 第30-33页 |
| 3.1.1 滤料 | 第30-31页 |
| 3.1.2 试验装置及试验布置 | 第31-33页 |
| 3.2 不同形式生态渗滤结构层处治径流污染研究 | 第33-41页 |
| 3.2.1 单层滤料生态渗滤结构层 | 第33-35页 |
| 3.2.2 双层滤料生态渗滤结构层 | 第35-39页 |
| 3.2.3 具有缓流功能的双层滤料生态渗滤结构层 | 第39-41页 |
| 3.3 小结 | 第41-42页 |
| 第四章 道路渗透铺装系统处治径流污染措施研究 | 第42-59页 |
| 4.1 多孔沥青混合料处治道路路面径流污染研究 | 第42-50页 |
| 4.1.1 试验材料及试件的制作 | 第42-43页 |
| 4.1.2 试验装置及试验方法 | 第43-44页 |
| 4.1.3 多孔沥青混合料去污性能的衰变规律 | 第44-49页 |
| 4.1.4 多孔沥青混合料透水性能的衰变规律 | 第49-50页 |
| 4.2 沸石粉透水混凝土处治道路路面径流污染研究 | 第50-58页 |
| 4.2.1 试验材料及试件的制作 | 第50-52页 |
| 4.2.2 沸石粉透水混凝土的去污性能 | 第52-54页 |
| 4.2.3 沸石粉透水混凝土的储水-渗流模型 | 第54-58页 |
| 4.3 小结 | 第58-59页 |
| 第五章 道路路面径流污染综合处治技术研究 | 第59-75页 |
| 5.1 道路路面径流污染的控制措施应用设计 | 第59-67页 |
| 5.1.1 道路生态渗滤结构层的应用设计 | 第59-64页 |
| 5.1.2 多孔沥青混合料的应用设计 | 第64-65页 |
| 5.1.3 透水水泥混凝土的应用设计 | 第65-67页 |
| 5.2 道路路面径流污染综合处治技术应用效果分析 | 第67-74页 |
| 5.2.1 道路路面径流污染综合处治措施 | 第67-68页 |
| 5.2.2 模拟应用案例分析 | 第68-74页 |
| 5.3 小结 | 第74-75页 |
| 第六章 结论与展望 | 第75-76页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第75页 |
| 6.2 研究展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第80-81页 |
