| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 主要研究内容与技术路线 | 第12-13页 |
| 第二章 汽车客运站规划建设基本概念 | 第13-16页 |
| 2.1 汽车客运站与汽车客运枢纽 | 第13页 |
| 2.2 汽车客运站的概述 | 第13-15页 |
| 2.3 本章小结 | 第15-16页 |
| 第三章 呼和浩特汽车客运东枢纽站规划建设 | 第16-47页 |
| 3.1 呼和浩特市汽车客运东枢纽站简介 | 第16-23页 |
| 3.1.1 呼和浩特市概况 | 第16-21页 |
| 3.1.2 呼和浩特市汽车客运站现状及存在的问题 | 第21-23页 |
| 3.2 呼和浩特市汽车客运东枢纽站建设的必要性 | 第23-24页 |
| 3.3 汽车客运东枢纽站需求预测 | 第24-32页 |
| 3.3.1 预测思路与程序 | 第24-30页 |
| 3.3.2 客流量预测 | 第30-31页 |
| 3.3.3 需求量预测 | 第31-32页 |
| 3.4 汽车客运东枢纽站规模确定 | 第32-34页 |
| 3.5 汽车客运东枢纽站选址 | 第34-36页 |
| 3.6 汽车客运东枢纽站生产流程设计 | 第36-38页 |
| 3.6.1 流线分析 | 第36-38页 |
| 3.6.2 流程设计 | 第38页 |
| 3.7 汽车客运东枢纽站总平面布置 | 第38-46页 |
| 3.7.1 总平面布置方案 | 第38-41页 |
| 3.7.2 交通组织方案 | 第41-46页 |
| 3.8 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 呼和浩特汽车客运东枢纽站建设经济可行性分析 | 第47-60页 |
| 4.1 经济效益评价指标 | 第47-48页 |
| 4.1.1 静态效益指标 | 第47页 |
| 4.1.2 动态效益指标 | 第47-48页 |
| 4.2 财务分析 | 第48-55页 |
| 4.2.1 投资估算与资金筹措分析 | 第48-50页 |
| 4.2.2 成本费用分析 | 第50页 |
| 4.2.3 收益与利润分析 | 第50页 |
| 4.2.4 现金流分析 | 第50-55页 |
| 4.3 不确定性分析 | 第55-57页 |
| 4.3.1 盈亏平衡分析 | 第55页 |
| 4.3.2 敏感性分析 | 第55-57页 |
| 4.4 宏观社会效益评价 | 第57页 |
| 4.5 建设进展及发展建议 | 第57-59页 |
| 4.6 本章小结 | 第59-60页 |
| 结论与展望 | 第60-61页 |
| 结论 | 第60页 |
| 展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63页 |