| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.3 现有研究述评 | 第16-17页 |
| 1.3 研究内容及方法 | 第17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第17页 |
| 1.4 技术路线 | 第17-20页 |
| 2 相关理论综述 | 第20-30页 |
| 2.1 PPP模式概述 | 第20-26页 |
| 2.1.1 PPP模式内涵 | 第20页 |
| 2.1.2 PPP模式的参与主体 | 第20-22页 |
| 2.1.3 PPP模式的优点 | 第22页 |
| 2.1.4 PPP模式分类 | 第22-26页 |
| 2.2 高速公路项目的特点 | 第26-27页 |
| 2.2.1 投资额巨大 | 第26页 |
| 2.2.2 可经营性 | 第26-27页 |
| 2.2.3 建设及回款周期长 | 第27页 |
| 2.2.4 项目建设受多因素影响 | 第27页 |
| 2.3 PPP模式应用于高速公路项目的可行性分析 | 第27-29页 |
| 2.3.1 政策支持 | 第27-28页 |
| 2.3.2 项目成功运作实践 | 第28页 |
| 2.3.3 项目建设需求 | 第28-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 3 高速公路PPP项目运作模式初选 | 第30-38页 |
| 3.1 高速公路PPP项目模式选择现状 | 第30-32页 |
| 3.1.1 已实施的高速公路PPP项目模式选择现状 | 第30页 |
| 3.1.2 待实施的高速公路PPP项目模式选择现状 | 第30-31页 |
| 3.1.3 高速公路PPP项目模式选择小结 | 第31-32页 |
| 3.2 高速公路PPP项目模式初选分析 | 第32-36页 |
| 3.2.1 PPP项目模式选择方法分析 | 第32-33页 |
| 3.2.2 构建高速公路PPP项目模式初选体系框架 | 第33-36页 |
| 3.3 本章小结 | 第36-38页 |
| 4 高速公路PPP项目运作模式选择 | 第38-48页 |
| 4.1 高速公路PPP项目模式选择影响因素 | 第38-41页 |
| 4.1.1 基础设施PPP项目模式选择影响因素分析 | 第38-40页 |
| 4.1.2 高速公路PPP项目模式选择影响因素分析 | 第40-41页 |
| 4.2 构建高速公路PPP项目模式选择模型 | 第41-47页 |
| 4.2.1 模型构建步骤 | 第41-42页 |
| 4.2.2 模型构建理论基础 | 第42-46页 |
| 4.2.3 高速公路PPP项目模式选择模型构建 | 第46-47页 |
| 4.3 本章小结 | 第47-48页 |
| 5 案例分析 | 第48-56页 |
| 5.1 案例简介 | 第48页 |
| 5.2 模式选择 | 第48-55页 |
| 5.2.1 模式初选 | 第48-49页 |
| 5.2.2 模式选择 | 第49-55页 |
| 5.3 本章小结 | 第55-56页 |
| 6 结论与展望 | 第56-58页 |
| 6.1 结论 | 第56页 |
| 6.2 研究不足与展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文及成果 | 第62-64页 |
| 附录 | 第64-70页 |
| 附录Ⅰ：高速公路PPP项目模式选择影响因素专家调查表 | 第64-66页 |
| 附录Ⅱ：高速公路PPP项目模式初始决策矩阵 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
