GY高速公路PPP项目风险评价研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-20页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第8-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-18页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.3 国内外研究现状述评 | 第17-18页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第18-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第18页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第18-19页 |
| 1.4 技术路线 | 第19-20页 |
| 2 相关理论综述 | 第20-30页 |
| 2.1 PPP模式概述 | 第20-22页 |
| 2.1.1 PPP模式概念 | 第20-21页 |
| 2.1.2 PPP模式特征 | 第21-22页 |
| 2.2 风险管理理论概述 | 第22-28页 |
| 2.2.1 风险识别方法选择 | 第22-25页 |
| 2.2.2 风险评价方法选择 | 第25-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-30页 |
| 3 A市GY高速公路PPP项目概况 | 第30-36页 |
| 3.1 私营企业公司概况 | 第30-31页 |
| 3.1.1 基本概况 | 第30-31页 |
| 3.1.2 组织架构 | 第31页 |
| 3.2 项目概况 | 第31-33页 |
| 3.2.1 项目基本概况 | 第31-32页 |
| 3.2.2 项目运作难点 | 第32页 |
| 3.2.3 项目运作模式 | 第32-33页 |
| 3.3 本章小结 | 第33-36页 |
| 4 GY高速公路PPP项目风险识别及过滤 | 第36-50页 |
| 4.1 GY高速公路PPP项目风险识别 | 第36-42页 |
| 4.1.1 构建风险识别HHM框架 | 第36-37页 |
| 4.1.2 构建风险动态识别框架 | 第37-38页 |
| 4.1.3 形成风险识别清单 | 第38-42页 |
| 4.2 GY高速公路PPP项目风险过滤 | 第42-47页 |
| 4.2.1 风险过滤方法 | 第42页 |
| 4.2.2 初级风险过滤 | 第42-45页 |
| 4.2.3 双重标准风险过滤 | 第45-47页 |
| 4.3 构建GY高速公路PPP项目风险指标体系 | 第47-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-50页 |
| 5 GY高速公路PPP项目风险评价 | 第50-64页 |
| 5.1 确定风险评价指标权重 | 第50-55页 |
| 5.1.1 建立风险评价指标矩阵 | 第50-52页 |
| 5.1.2 计算信息熵与权重 | 第52-55页 |
| 5.2 GY高速公路PPP项目风险评价 | 第55-62页 |
| 5.2.1 确定风险评价指标集 | 第55-57页 |
| 5.2.2 建立模糊评语集 | 第57页 |
| 5.2.3 确定评价指标隶属度 | 第57-59页 |
| 5.2.4 模糊综合评价 | 第59-62页 |
| 5.3 本章小结 | 第62-64页 |
| 6 结论与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 主要结论 | 第64页 |
| 6.2 需进一步研究的问题 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 附录Ⅰ | 第70-76页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文及成果 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
