浙江省海陆产业联动机制及其发展路径研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究现状及述评 | 第10-13页 |
| 1.2.1 研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.3 已有研究评析 | 第13页 |
| 1.3 研究内容、重点和难点 | 第13-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究重点和难点 | 第14-15页 |
| 1.3.3 技术路线图 | 第15-16页 |
| 2 海陆产业联动机制分析 | 第16-20页 |
| 2.1 海陆产业联动发展的理论基础 | 第16-17页 |
| 2.1.1 产业关联理论 | 第16页 |
| 2.1.2 产业布局理论 | 第16-17页 |
| 2.1.3 产业链理论 | 第17页 |
| 2.2 海陆产业联动发展的动因 | 第17-20页 |
| 2.2.1 海陆产业系统存在相关性 | 第17-18页 |
| 2.2.2 生产要素具有流动性和共有性 | 第18-19页 |
| 2.2.3 海陆产业之间存在能量梯度 | 第19-20页 |
| 2.3 海陆产业联动发展的表现 | 第20页 |
| 2.3.1 海陆产业在空间布局上的联动 | 第20页 |
| 2.3.2 海陆产业在产业结构上联动 | 第20页 |
| 3 浙江省海洋产业发展现状分析 | 第20-28页 |
| 3.1 浙江省海陆联动发展的基础 | 第20-21页 |
| 3.1.1 浙江省海岸带空间资源基础 | 第20-21页 |
| 3.1.2 浙江省区位环境资源基础 | 第21页 |
| 3.2 浙江省主要海洋产业发展现状分析 | 第21-25页 |
| 3.2.1 海洋渔业 | 第21-22页 |
| 3.2.2 海洋工程建筑业和海洋船舶修造业 | 第22-23页 |
| 3.2.3 海洋盐业和海洋化工业 | 第23-24页 |
| 3.2.4 海洋生物医药业 | 第24页 |
| 3.2.5 海洋交通运输业 | 第24-25页 |
| 3.2.6 滨海旅游业 | 第25页 |
| 3.3 浙江省海洋产业发展的瓶颈 | 第25-28页 |
| 3.3.1 产业发展规模较小 | 第26页 |
| 3.3.2 海洋产业结构有待优化 | 第26页 |
| 3.3.3 海洋科研创新能力不足 | 第26-28页 |
| 4 浙江海陆产业关联度的实证分析 | 第28-36页 |
| 4.1 灰色关联模型的建立 | 第28-29页 |
| 4.2 数据的选取 | 第29-30页 |
| 4.3 实证检验 | 第30-32页 |
| 4.4 实证结果分析 | 第32-36页 |
| 5 浙江省海陆产业联动发展的路径 | 第36-43页 |
| 5.1 构建浙江省海陆联动发展的海陆产业链 | 第36-41页 |
| 5.1.1 以海洋渔业为核心的海陆产业链 | 第36-37页 |
| 5.1.2 以海水利用业为核心的海陆产业链 | 第37-38页 |
| 5.1.3 以海洋交通运输业为核心的海陆产业链 | 第38-39页 |
| 5.1.4 以滨海旅游业为核心的海陆产业链 | 第39-41页 |
| 5.2 优化海陆产业布局 | 第41-43页 |
| 5.2.1 优化海洋渔业布局 | 第41页 |
| 5.2.2 优化海水淡化与综合利用业布局 | 第41页 |
| 5.2.3 优化海洋交通运输业布局 | 第41-42页 |
| 5.2.4 优化滨海旅游业布局 | 第42-43页 |
| 6 促进浙江海陆联动发展的对策建议 | 第43-45页 |
| 6.1 实施阶梯型推进的海陆产业联动发展政策 | 第43-44页 |
| 6.1.1 重点推进海陆产业关联度高的产业发展 | 第43页 |
| 6.1.2 重点推进海洋产业发展较好的区域建设 | 第43页 |
| 6.1.3 重点推进海洋主导产业优化升级 | 第43-44页 |
| 6.2 实施产城融合的海陆产业集群发展政策 | 第44-45页 |
| 6.2.1 建立海岸带综合开发区 | 第44页 |
| 6.2.2 完善沿海城市基础设施建设 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-49页 |
| 在学研究成果 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50页 |
