| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 创新之处及不足 | 第12页 |
| 1.4 国内外研究状况 | 第12-18页 |
| 1.4.1 国内研究现状 | 第12-15页 |
| 1.4.2 国外研究现状 | 第15-18页 |
| 第二章 高速公路发展现状及政策实施现状分析 | 第18-26页 |
| 2.1 高速公路发展现状分析 | 第18-23页 |
| 2.1.1 收费法律法规不健全 | 第18-22页 |
| 2.1.2 高速公路企业社会责任感的缺失 | 第22-23页 |
| 2.2 高速公路免费政策实施的现状分析 | 第23-26页 |
| 第三章 高速公路免费通行的积极影响 | 第26-32页 |
| 3.1 提高政府宏观调控的能力 | 第26-27页 |
| 3.1.1 政府合理进行资源配置的能力提升 | 第26页 |
| 3.1.2 促进社会公平 | 第26-27页 |
| 3.2 节假日高速公路免费通行是对铁路运输压力的缓解 | 第27-28页 |
| 3.2.1 缓解了春运出行难的现状 | 第27页 |
| 3.2.2 释放了高速公路在节假日的运输能力 | 第27-28页 |
| 3.3 节假日高速公路免费通行拉动第三产业的发展 | 第28-30页 |
| 3.3.1 客观上鼓励假日出行 | 第28页 |
| 3.3.2 刺激自驾游的出行方式 | 第28-29页 |
| 3.3.3 拉动第三产业的发展 | 第29-30页 |
| 3.4 高速公路免费通行有利于企业社会责任感的建立 | 第30-32页 |
| 3.4.1 高速公路企业社会责任感的建立 | 第30页 |
| 3.4.2 对相关企业社会责任感的唤醒 | 第30-32页 |
| 第四章 高速公路免费通行与企业社会责任 | 第32-44页 |
| 4.1 相关概念及理论 | 第32-34页 |
| 4.1.1 企业社会责任的概念 | 第32-33页 |
| 4.1.2 企业承担社会责任的理论基础 | 第33-34页 |
| 4.2 经济伦理视角下的企业社会责任 | 第34-36页 |
| 4.2.1 企业是“经济人”与“道德人”的统一体 | 第34-35页 |
| 4.2.2 企业的“义利观” | 第35-36页 |
| 4.3 高速公路企业社会责任的主要方面 | 第36-39页 |
| 4.3.1 遵守法律法规,创新管理体制 | 第36-37页 |
| 4.3.2 为通行车辆提供满意的高质量服务 | 第37-38页 |
| 4.3.3 遵照政府政策,接受其依法干预和监督 | 第38页 |
| 4.3.4 重视环境保护和资源节约 | 第38-39页 |
| 4.4 高速公路企业社会责任的实现手段 | 第39-44页 |
| 4.4.1 决策者在企业社会责任中的标杆作用 | 第39-40页 |
| 4.4.2 构建伦理价值体系是企业活的灵魂 | 第40-41页 |
| 4.4.3 宣传伦理道德观念,发挥舆论的导向和监督作用 | 第41-44页 |
| 第五章 思考与启示 | 第44-48页 |
| 5.1 企业社会责任在现今社会的发展中发挥着重要作用 | 第44-46页 |
| 5.1.1 企业履行社会责任是实现“中国梦”的重要体现 | 第44-45页 |
| 5.1.2 社会责任的建立保障企业实施可持续发展战略 | 第45-46页 |
| 5.2 企业的社会责任是至高责任 | 第46-48页 |
| 结语 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 致谢 | 第54-56页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第56页 |
