| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·现代著名产品设计理论与方法概述 | 第10-15页 |
| ·质量功能展开(QFD) | 第10-11页 |
| ·公理化设计(AD) | 第11-12页 |
| ·普适设计理论与方法(P&B) | 第12-13页 |
| ·发明问题解决理论(TRIZ) | 第13-15页 |
| ·产品设计过程模型 | 第15-16页 |
| ·课题研究的内容及意义 | 第16-17页 |
| ·课题研究的内容 | 第16-17页 |
| ·课题研究的意义 | 第17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 基于QFD/TRIZ的机械产品用户需求研究 | 第18-27页 |
| ·用户需求特征 | 第18-19页 |
| ·确定用户需求的两种模式 | 第19-20页 |
| ·TRIZ技术进化理论驱动的用户需求研究 | 第20-25页 |
| ·技术成熟度预测 | 第20-21页 |
| ·进化模式和进化路线 | 第21-23页 |
| ·技术进化理论驱动的用户需求模型 | 第23-25页 |
| ·基于QFD的用户需求向产品特性的映射 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 基于QFD/TRIZ/AD的机械产品概念设计过程模型 | 第27-39页 |
| ·概念设计的内涵 | 第27-28页 |
| ·QFD/TRIZ/AD的基本理论 | 第28-36页 |
| ·质量功能展开(QFD) | 第28-30页 |
| ·发明问题解决理论(TRIZ) | 第30-34页 |
| ·公理化设计(AD) | 第34-36页 |
| ·基于QFD/TRIZ/AD的机械产品概念设计过程模型的构建 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 基于QFD/TRIZ/AD的机械产品设计过程模型 | 第39-50页 |
| ·详细设计阶段介绍 | 第39-40页 |
| ·结构设计与参数设计分析 | 第40-41页 |
| ·结构设计分析 | 第40页 |
| ·参数设计分析 | 第40-41页 |
| ·概念设计目标向详细设计的映射 | 第41-42页 |
| ·基于QFD/TRIZ/AD的机械产品设计过程模型的构建 | 第42-49页 |
| ·用户需求分析 | 第44页 |
| ·建立用户需求与产品特性之间的HOQ | 第44-45页 |
| ·建立功能模型 | 第45-46页 |
| ·确定冲突 | 第46-47页 |
| ·TRIZ解决问题流程 | 第47-48页 |
| ·最终理想解(IFR) | 第48页 |
| ·试验研究 | 第48-49页 |
| ·详细设计阶段 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 机械产品设计过程模型在立体车库汽车搬运器设计中的应用 | 第50-72页 |
| ·技术进化理论驱动的立体车库汽车搬运器用户需求研究 | 第50-56页 |
| ·现有立体车库汽车搬运器类型简介 | 第50-53页 |
| ·技术进化理论驱动的立体车库汽车搬运器用户需求分析 | 第53-56页 |
| ·立体车库汽车搬运器用户需求与产品特性之间HOQ的构建 | 第56-58页 |
| ·立体车库汽车搬运器的概念设计 | 第58-71页 |
| ·立体车库汽车搬运器搬运机构进化分析 | 第58-59页 |
| ·夹持轮胎式立体车库汽车搬运器功能模型的建立 | 第59-61页 |
| ·问题的转化及解决 | 第61-63页 |
| ·夹持轮胎式立体车库汽车搬运器的设计方案 | 第63-66页 |
| ·基于AD独立公理的方案评价 | 第66-68页 |
| ·试验研究 | 第68-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第6章 结论与展望 | 第72-75页 |
| ·主要结论 | 第72-73页 |
| ·未来展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-80页 |
| 附录 | 第80-83页 |
| 后记 | 第83-84页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第84页 |
