| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·问题的提出 | 第10-11页 |
| ·国内外研究概况 | 第11-14页 |
| ·研究对象和目标 | 第14页 |
| ·技术路线和研究方法 | 第14-15页 |
| ·论文的主要内容 | 第15-16页 |
| 第2章 城市轨道交通线网结构设计理论 | 第16-25页 |
| ·城市轨道交通线网结构设计的内涵 | 第16页 |
| ·城市轨道交通线网结构设计基本理论和方法 | 第16-19页 |
| ·城市轨道交通线网结构设计的影响因素和技术要点 | 第19-20页 |
| ·线网中线路的基本关系分析 | 第20-21页 |
| ·线网形态结构的基本类型和特征 | 第21-23页 |
| ·不同线网结构对城市结构的影响 | 第23-24页 |
| ·已有城市轨道交通线网结构设计方法的不足 | 第24-25页 |
| 第3章 地理信息系统与空间决策支持系统 | 第25-34页 |
| ·地理信息系统的含义 | 第25-26页 |
| ·地理信息系统主要分析方法 | 第26-28页 |
| ·空间信息分析与查询 | 第28-29页 |
| ·交通地理信息系统的含义、功能和特点 | 第29-30页 |
| ·空间决策支持系统 | 第30-34页 |
| 第4章 城市轨道交通车站选址模型 | 第34-42页 |
| ·城市轨道交通车站选址 | 第34-35页 |
| ·城市轨道交通车站选址方法 | 第35页 |
| ·城市轨道交通车站选址模型 | 第35-37页 |
| ·车站选址模型的建模方法 | 第37-40页 |
| ·城市轨道交通车站选址决策支持系统 | 第40-42页 |
| 第5章 济南市城市轨道交通线网规划设计背景 | 第42-51页 |
| ·济南市自然地理和社会经济概况 | 第42页 |
| ·济南市总体规划 | 第42-44页 |
| ·济南市综合交通规划 | 第44-45页 |
| ·交通设施调查 | 第45-49页 |
| ·济南市建设城市轨道交通的必要性 | 第49-51页 |
| 第6章 济南市城市轨道交通线网规模计算 | 第51-57页 |
| ·线网规模的含义 | 第51页 |
| ·线网规模的影响因素 | 第51-52页 |
| ·有关线网规模的几个概念 | 第52-53页 |
| ·有关线网规模的计算方法介绍 | 第53-55页 |
| ·济南市城市轨道交通线网规模计算 | 第55-57页 |
| 第7章 基于GIS的济南市城市轨道交通线网结构设计 | 第57-66页 |
| ·本章的主要内容 | 第57页 |
| ·线网结构设计总体思路 | 第57页 |
| ·线网结构设计方法 | 第57-62页 |
| ·数据实验 | 第62-65页 |
| ·数据实验结论 | 第65-66页 |
| 第8章 结论与建议 | 第66-68页 |
| ·本研究的主要结论 | 第66页 |
| ·本研究当中的创新点 | 第66页 |
| ·本研究当中的不足 | 第66-67页 |
| ·关于进一步研究的建议 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第73页 |