摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第11-16页 |
1.1 研究背景及意义 | 第11-14页 |
1.1.1 研究背景 | 第11-13页 |
1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
1.2 主要内容 | 第14页 |
1.3 研究方法及技术路线 | 第14-15页 |
1.3.1 研究方法 | 第14-15页 |
1.3.2 技术路线 | 第15页 |
1.4 本文的创新点 | 第15-16页 |
第二章 文献综述及理论基础 | 第16-27页 |
2.1 服务营销的相关研究综述 | 第16-25页 |
2.1.1 基本概念的界定 | 第16-17页 |
2.1.2 服务定制相关研究综述 | 第17-20页 |
2.1.3 购买意愿相关研究综述 | 第20-22页 |
2.1.4 顾客感知价值相关研究综述 | 第22-24页 |
2.1.5 顾客转换障碍相关研究综述 | 第24-25页 |
2.2 相关理论基础 | 第25-27页 |
2.2.1 顾客感知价值理论 | 第25-26页 |
2.2.2 顾客转换障碍理论 | 第26-27页 |
第三章 国内外航空公司附加服务发展现状及问题剖析 | 第27-39页 |
3.1 航空公司附加服务构成及分类 | 第27-30页 |
3.2 国外航空公司附加服务发展现状 | 第30-36页 |
3.3 国内航空公司附加服务发展现状 | 第36-38页 |
3.4 问题剖析 | 第38-39页 |
第四章 航空公司定制化附加服务旅客购买意愿理论模型构建与研究设计 | 第39-47页 |
4.1 航空公司定制化附加服务旅客购买意愿理论模型构建 | 第39-43页 |
4.1.1 顾客感知价值与顾客购买意愿的关系 | 第39-40页 |
4.1.2 顾客感知价值与顾客转换障碍的关系 | 第40-41页 |
4.1.3 顾客转换障碍与顾客购买意愿的关系 | 第41-42页 |
4.1.4 航空公司定制化附加服务旅客购买意愿理论模型 | 第42-43页 |
4.2 定制化附加服务旅客购买意愿及其相关变量的定义与测量 | 第43-46页 |
4.2.1 附加服务定制利益感知的定义与测量 | 第43-44页 |
4.2.2 附加服务定制成本感知的定义与测量 | 第44页 |
4.2.3 顾客转换障碍感知的定义与测量 | 第44-45页 |
4.2.4 旅客购买意愿的定义与测量 | 第45-46页 |
4.3 航空公司定制化附加服务旅客购买意向调查问卷设计与调研 | 第46-47页 |
第五章 航空公司定制化附加服务旅客购买意愿的数据分析与假设检验 | 第47-57页 |
5.1 描述性统计 | 第47-49页 |
5.2 信效度检验 | 第49-50页 |
5.2.1 信度检验 | 第49页 |
5.2.2 效度检验 | 第49-50页 |
5.3 定制化附加服务旅客购买意愿模型检验 | 第50-57页 |
5.3.1 结构方程模型分析 | 第51-54页 |
5.3.2 结构方程模型输出结果讨论 | 第54-55页 |
5.3.3 中介效应检验 | 第55-57页 |
第六章 定制化情境下航空公司附加服务营销实践的建议 | 第57-66页 |
6.1 航空公司附加服务营销策略 | 第57-59页 |
6.1.1 明确战略定位,加速战略转型 | 第57页 |
6.1.2 加强市场研究,提升产品创新能力 | 第57-58页 |
6.1.3 整合上下游资源,加强多方合作 | 第58-59页 |
6.2 航空公司附加服务的顾客感知价值及转换障碍提升的建议 | 第59-63页 |
6.2.1 提升旅客对航空公司附加服务的利益感知 | 第59-60页 |
6.2.2 降低旅客对航空公司附加服务的成本感知 | 第60-62页 |
6.2.3 增加旅客对航空公司附加服务的转换障碍 | 第62-63页 |
6.3 航空公司附加服务定制优化策略设计建议 | 第63-66页 |
6.3.1 提供多样化的产品方案设计 | 第63页 |
6.3.2 优化附加服务定制流程 | 第63-66页 |
第七章 总结与展望 | 第66-69页 |
7.1 总结 | 第66-67页 |
7.2 研究不足与展望 | 第67-69页 |
7.2.1 研究不足 | 第67-68页 |
7.2.2 研究展望 | 第68-69页 |
致谢 | 第69-70页 |
参考文献 | 第70-76页 |
附录 | 第76-78页 |
作者简介 | 第78页 |