CQ公司新能源汽车产品战略研究
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
1 绪论 | 第9-17页 |
1.1 选题背景 | 第9页 |
1.2 研究意义 | 第9-10页 |
1.3 国内外研究综述 | 第10-14页 |
1.3.1 国外研究现状 | 第10-13页 |
1.3.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
1.3.3 国内外研究总结 | 第14页 |
1.4 研究内容及可行性分析 | 第14-15页 |
1.4.1 可行性分析 | 第14-15页 |
1.4.2 研究内容 | 第15页 |
1.5 研究方法及技术路线 | 第15-16页 |
1.6 研究成果应用预期贡献 | 第16-17页 |
2 相关概念及理论 | 第17-19页 |
2.1 相关概念 | 第17页 |
2.1.1 新能源汽车分类 | 第17页 |
2.1.2 企业战略管理 | 第17页 |
2.1.3 产品战略 | 第17页 |
2.2 企业新能源战略分析方法 | 第17-19页 |
2.2.1 PESTEL分析法 | 第17-18页 |
2.2.2 波特五力模型 | 第18页 |
2.2.3 SWOT分析法 | 第18页 |
2.2.4 GE矩阵分析法 | 第18-19页 |
3 CQ公司外部环境分析 | 第19-41页 |
3.1 宏观环境PESTEL分析 | 第19-32页 |
3.1.1 政策环境分析 | 第19-23页 |
3.1.2 经济环境分析 | 第23-26页 |
3.1.3 社会环境分析 | 第26-28页 |
3.1.4 技术环境分析 | 第28-31页 |
3.1.5 生态环境分析 | 第31页 |
3.1.6 法律环境分析 | 第31-32页 |
3.2 新能源汽车行业发展分析 | 第32-34页 |
3.2.1 新能源乘用车发展回顾 | 第32-33页 |
3.2.2 新能源乘用车未来销量预测 | 第33-34页 |
3.3 新能源汽车主要机会市场 | 第34-35页 |
3.4 新能源汽车行业竞争环境分析 | 第35-41页 |
3.4.1 同行业内竞争 | 第36-37页 |
3.4.2 潜在竞争者 | 第37-38页 |
3.4.3 替代品的威胁 | 第38页 |
3.4.4 供应商议价能力 | 第38-39页 |
3.4.5 购买者的议价能力 | 第39-41页 |
4 CQ公司内部资源与能力分析 | 第41-49页 |
4.1 CQ公司的基本情况简介 | 第41-42页 |
4.1.1 公司经营现状 | 第41页 |
4.1.2 公司发展愿景 | 第41页 |
4.1.3 公司在油耗法规面临的经营风险 | 第41页 |
4.1.4 新能源业务在公司的定位 | 第41-42页 |
4.2 CQ公司新能源领域的资源与能力分析 | 第42-44页 |
4.2.1 技术研发能力 | 第42页 |
4.2.2 成本控制能力 | 第42-43页 |
4.2.3 品牌溢价能力 | 第43页 |
4.2.4 基地布局与政府公关能力 | 第43-44页 |
4.2.5 营销与售后服务能力 | 第44页 |
4.3 CQ公司新能源领域SWOT分析 | 第44-49页 |
4.3.1 CQ公司SWOT要素分析 | 第44-45页 |
4.3.2 基于SWOT的战略分析 | 第45-49页 |
5 CQ公司新能源汽车产品战略的制定 | 第49-57页 |
5.1 新能源总体规划量目标确定 | 第49-50页 |
5.1.1 CQ新能源汽车战略愿景 | 第49页 |
5.1.2 CQ新能源汽车战略目标 | 第49页 |
5.1.3 CQ新能源汽车发展思路 | 第49-50页 |
5.2 新能源市场战略 | 第50-52页 |
5.3 CQ汽车公司新能源产品战略 | 第52-57页 |
5.3.1 新能源产品规划总体思路 | 第52页 |
5.3.2 新能源技术路线 | 第52-53页 |
5.3.3 新能源产品规划 | 第53-55页 |
5.3.4 新能源产品亮点规划 | 第55-57页 |
6 新能源汽车产品战略的相关措施 | 第57-61页 |
6.1 新能源汽车产品战略风险 | 第57页 |
6.2 新能源汽车产品战略风险应对 | 第57-58页 |
6.3 新能源汽车产品战略其它措施 | 第58-61页 |
7 结论与建议 | 第61-63页 |
致谢 | 第63-65页 |
参考文献 | 第65-67页 |
个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 | 第67页 |