VANET紧急报文及时响应机制研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| 1.1 背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 本文的主要工作 | 第11-12页 |
| 1.3 本文的组织结构 | 第12-13页 |
| 第2章 国内外技术研究现状 | 第13-24页 |
| 2.1 国外研究现状 | 第13-18页 |
| 2.1.1 国外产业发展现状 | 第13-15页 |
| 2.1.2 发展引发安全隐患 | 第15-16页 |
| 2.1.3 汽车安全技术现状 | 第16-17页 |
| 2.1.4 热点先进安全汽车 | 第17-18页 |
| 2.2 国内研究现状 | 第18-22页 |
| 2.2.1 国内产业发展现状 | 第18-19页 |
| 2.2.2 汽车安全技术现状 | 第19-22页 |
| 2.3 项目研究创新 | 第22-24页 |
| 第3章 车联网相关核心技术 | 第24-34页 |
| 3.1 智能交通协同控制 | 第24-28页 |
| 3.1.1 智能交通系统技术 | 第24-26页 |
| 3.1.2 车车车路协同控制 | 第26-28页 |
| 3.2 车载网络通信技术 | 第28-34页 |
| 3.2.1 智能交通车联网技术 | 第28-30页 |
| 3.2.2 车用自组织网络技术 | 第30-33页 |
| 3.2.3 车载通信协议栈标准 | 第33-34页 |
| 第4章 传输机制分析与研究 | 第34-41页 |
| 4.1 网络报文传输机制 | 第34-38页 |
| 4.1.1 传统网络报文基础 | 第34-35页 |
| 4.1.2 传统报文传输机制 | 第35-38页 |
| 4.2 VANET 报文传输机制 | 第38-41页 |
| 4.2.1 Linux 网络报文传输 | 第38-39页 |
| 4.2.2 VANET 报文传输机制 | 第39-41页 |
| 第5章 传输机制设计与实现 | 第41-60页 |
| 5.1 传输机制的总体设计 | 第41-54页 |
| 5.1.1 硬件部分设计 | 第43-45页 |
| 5.1.2 软件部分设计 | 第45-54页 |
| 5.2 TCP/IP 网络报文处理 | 第54-57页 |
| 5.3 传输机制的详细设计 | 第57-60页 |
| 第6章 测试运行及数据分析 | 第60-69页 |
| 6.1 整体测试方案 | 第60-61页 |
| 6.2 测试环境搭建 | 第61-62页 |
| 6.3 测试数据分析 | 第62-63页 |
| 6.4 动态运行结果 | 第63-67页 |
| 6.5 运行结果分析 | 第67-69页 |
| 第7章 总结和展望 | 第69-71页 |
| 7.1 项目总结 | 第69-70页 |
| 7.2 未来展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
