摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
第一章 绪论 | 第12-31页 |
1.1 微动摩擦学概述 | 第12-16页 |
1.1.1 微动的概念 | 第12-13页 |
1.1.2 微动磨损理论 | 第13-14页 |
1.1.3 微动图理论 | 第14-16页 |
1.1.4 微动的影响因素 | 第16页 |
1.2 核电中的微动磨损研究现状 | 第16-24页 |
1.2.1 核电微动研究背景 | 第16-17页 |
1.2.2 核电中微动磨损产生机理 | 第17-19页 |
1.2.3 燃料棒微动磨损研究进展 | 第19-21页 |
1.2.4 蒸汽发生器传热管微动磨损研究进展 | 第21-24页 |
1.3 PCVDTiN/TiSiN多层膜研究 | 第24-28页 |
1.3.1 PCVD技术 | 第24-26页 |
1.3.2 TiN/TiSiN多层膜研究现状 | 第26-28页 |
1.4 国内微动磨损研究进展 | 第28-29页 |
1.5 研究意义及内容 | 第29-31页 |
1.5.1 课题的研究意义 | 第29-30页 |
1.5.2 主要研究内容 | 第30-31页 |
第二章 实验材料及方法 | 第31-36页 |
2.1 实验材料 | 第31-33页 |
2.1.1 平面实验材料 | 第31页 |
2.1.2 对磨副试样材料 | 第31-32页 |
2.1.3 多层膜制备及表征 | 第32-33页 |
2.2 微动实验 | 第33-35页 |
2.2.1 微动实验装置 | 第33-34页 |
2.2.2 微动实验步骤与参数 | 第34-35页 |
2.3 实验分析方法 | 第35-36页 |
第三章 690合金微动磨损行为研究 | 第36-56页 |
3.1 690合金微动特性 | 第36-37页 |
3.2 690合金摩擦系数 | 第37-42页 |
3.2.1 位移对摩擦系数的影响 | 第37-39页 |
3.2.2 载荷对摩擦系数的影响 | 第39-41页 |
3.2.3 温度对摩擦系数的影响 | 第41-42页 |
3.3 690合金微动磨损特性 | 第42-45页 |
3.3.1 位移的影响 | 第42-43页 |
3.3.2 载荷的影响 | 第43-44页 |
3.3.3 温度的影响 | 第44-45页 |
3.4 690合金磨损量 | 第45-48页 |
3.4.1 位移对磨损量的影响 | 第45-46页 |
3.4.2 载荷对磨损量的影响 | 第46-47页 |
3.4.3 温度对磨损量的影响 | 第47-48页 |
3.5 温度对690合金切向刚度的影响 | 第48-50页 |
3.6 690合金微动磨损机制分析 | 第50-55页 |
3.6.1 室温磨损机制 | 第50-52页 |
3.6.2 高温磨损机制 | 第52-54页 |
3.6.3 690合金磨损机制的简要模型 | 第54-55页 |
3.7 小结 | 第55-56页 |
第四章 PCVDTiN/TiSiN多层膜微动磨损特性 | 第56-70页 |
4.1 TiN/TiSiN多层膜微动特性 | 第56-57页 |
4.2 TiN/TiSiN多层膜摩擦系数变化 | 第57-60页 |
4.2.1 位移对摩擦系数的影响 | 第57-58页 |
4.2.2 载荷对摩擦系数的影响 | 第58-60页 |
4.2.3 温度对摩擦系数的影响 | 第60页 |
4.3 TiN/TiSiN多层膜微动磨损特性 | 第60-64页 |
4.3.1 位移的影响 | 第60-62页 |
4.3.2 载荷的影响 | 第62-63页 |
4.3.3 温度的影响 | 第63-64页 |
4.4 温度对TiN/TiSiN多层膜切向刚度的影响 | 第64-65页 |
4.5 TiN/TiSiN多层膜微动磨损机制分析 | 第65-69页 |
4.5.1 TiN/TiSiN多层膜磨损机制 | 第65-67页 |
4.5.2 TiN/TiSiN多层膜磨损机制的简要模型 | 第67-69页 |
4.6 小结 | 第69-70页 |
第五章 690合金与其PCVDTiN/TiSiN多层膜微动摩擦特性对比研究 | 第70-76页 |
5.1 摩擦系数的对比 | 第70-71页 |
5.2 磨损量和磨痕轮廓的对比 | 第71-73页 |
5.3 磨损机制的对比 | 第73-75页 |
5.4 小结 | 第75-76页 |
结论 | 第76-77页 |
致谢 | 第77-78页 |
参考文献 | 第78-85页 |
攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第85页 |