| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 微动摩擦学相关理论 | 第12-14页 |
| 1.1.1 微动损伤现象 | 第12页 |
| 1.1.2 微动模式分类 | 第12-13页 |
| 1.1.3 微动影响因素 | 第13-14页 |
| 1.1.4 微动摩擦学研究进展 | 第14页 |
| 1.2 微动磨损理论 | 第14-17页 |
| 1.2.1 磨粒磨损理论 | 第14-15页 |
| 1.2.2 氧化磨损理论 | 第15页 |
| 1.2.3 剥层理论 | 第15-16页 |
| 1.2.4 微动图理论 | 第16-17页 |
| 1.3 蒸汽发生器传热管及690合金 | 第17-20页 |
| 1.3.1 核电蒸汽发生器传热管简介 | 第17-18页 |
| 1.3.2 核材料自主化需求及国产化现况 | 第18页 |
| 1.3.3 蒸汽发生器传热管材研究概述 | 第18-19页 |
| 1.3.4 690合金国产化存在的问题及解决途径 | 第19-20页 |
| 1.4 论文研究意义及内容 | 第20-22页 |
| 1.4.1 研究意义 | 第20页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第20-22页 |
| 第2章 试验材料及方法 | 第22-27页 |
| 2.1 试验材料 | 第22-23页 |
| 2.2 试验装置及参数 | 第23-25页 |
| 2.2.1 实验装置 | 第23-25页 |
| 2.2.2 实验参数 | 第25页 |
| 2.3 分析方法 | 第25-27页 |
| 2.3.1 表面形貌分析 | 第25页 |
| 2.3.2 剖面形貌分析 | 第25页 |
| 2.3.3 化学成分分析 | 第25-26页 |
| 2.3.4 截面轮廓分析 | 第26页 |
| 2.3.5 磨痕清洗方法 | 第26页 |
| 2.3.6 有限元分析 | 第26-27页 |
| 第3章 交变载荷条件下NC30Fe合金微动磨损特性研究 | 第27-35页 |
| 3.1 微动运行特征 | 第27-28页 |
| 3.2 摩擦力时变曲线 | 第28-29页 |
| 3.3 截面轮廓分析 | 第29页 |
| 3.4 表面形貌分析 | 第29-32页 |
| 3.5 EDX能谱分析 | 第32-33页 |
| 3.6 剖面形貌分析 | 第33-34页 |
| 3.7 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 交变载荷条件下Incone1690合金微动磨损特性研究 | 第35-44页 |
| 4.1 微动运行特征 | 第35-36页 |
| 4.2 摩擦力时变曲线 | 第36-37页 |
| 4.3 截面轮廓分析 | 第37-38页 |
| 4.4 表面形貌分析 | 第38-41页 |
| 4.5 EDX能谱分析 | 第41-42页 |
| 4.6 本章小结 | 第42-44页 |
| 第5章 交变载荷条件下NC30Fe合金与Incone1690合金微动磨损特性比较研究 | 第44-51页 |
| 5.1 截面轮廓分析 | 第44-45页 |
| 5.2 表面形貌分析 | 第45-48页 |
| 5.3 剖面形貌分析 | 第48-49页 |
| 5.4 本章小结 | 第49-51页 |
| 第6章 交变载荷条件下微动磨损机理探讨 | 第51-59页 |
| 6.1 接触分析有限元法 | 第51-53页 |
| 6.1.1 有限元单元法概述 | 第51页 |
| 6.1.2 非线性和接触问题 | 第51-52页 |
| 6.1.3 有限元接触分析方法 | 第52-53页 |
| 6.2 有限元模型及分析 | 第53-55页 |
| 6.2.1 接触模型 | 第53页 |
| 6.2.2 网格划分 | 第53-54页 |
| 6.2.3 定义参数及材料本构关系 | 第54-55页 |
| 6.3 有限元分析结果 | 第55-56页 |
| 6.4 有限元结果探讨 | 第56页 |
| 6.5 微动损伤过程 | 第56-57页 |
| 6.6 本章小结 | 第57-59页 |
| 结论 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第66页 |
