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交变载荷条件下NC30Fe合金微动磨损特性研究

摘要第6-7页
Abstract第7-8页
第1章 绪论第12-22页
    1.1 微动摩擦学相关理论第12-14页
        1.1.1 微动损伤现象第12页
        1.1.2 微动模式分类第12-13页
        1.1.3 微动影响因素第13-14页
        1.1.4 微动摩擦学研究进展第14页
    1.2 微动磨损理论第14-17页
        1.2.1 磨粒磨损理论第14-15页
        1.2.2 氧化磨损理论第15页
        1.2.3 剥层理论第15-16页
        1.2.4 微动图理论第16-17页
    1.3 蒸汽发生器传热管及690合金第17-20页
        1.3.1 核电蒸汽发生器传热管简介第17-18页
        1.3.2 核材料自主化需求及国产化现况第18页
        1.3.3 蒸汽发生器传热管材研究概述第18-19页
        1.3.4 690合金国产化存在的问题及解决途径第19-20页
    1.4 论文研究意义及内容第20-22页
        1.4.1 研究意义第20页
        1.4.2 研究内容第20-22页
第2章 试验材料及方法第22-27页
    2.1 试验材料第22-23页
    2.2 试验装置及参数第23-25页
        2.2.1 实验装置第23-25页
        2.2.2 实验参数第25页
    2.3 分析方法第25-27页
        2.3.1 表面形貌分析第25页
        2.3.2 剖面形貌分析第25页
        2.3.3 化学成分分析第25-26页
        2.3.4 截面轮廓分析第26页
        2.3.5 磨痕清洗方法第26页
        2.3.6 有限元分析第26-27页
第3章 交变载荷条件下NC30Fe合金微动磨损特性研究第27-35页
    3.1 微动运行特征第27-28页
    3.2 摩擦力时变曲线第28-29页
    3.3 截面轮廓分析第29页
    3.4 表面形貌分析第29-32页
    3.5 EDX能谱分析第32-33页
    3.6 剖面形貌分析第33-34页
    3.7 本章小结第34-35页
第4章 交变载荷条件下Incone1690合金微动磨损特性研究第35-44页
    4.1 微动运行特征第35-36页
    4.2 摩擦力时变曲线第36-37页
    4.3 截面轮廓分析第37-38页
    4.4 表面形貌分析第38-41页
    4.5 EDX能谱分析第41-42页
    4.6 本章小结第42-44页
第5章 交变载荷条件下NC30Fe合金与Incone1690合金微动磨损特性比较研究第44-51页
    5.1 截面轮廓分析第44-45页
    5.2 表面形貌分析第45-48页
    5.3 剖面形貌分析第48-49页
    5.4 本章小结第49-51页
第6章 交变载荷条件下微动磨损机理探讨第51-59页
    6.1 接触分析有限元法第51-53页
        6.1.1 有限元单元法概述第51页
        6.1.2 非线性和接触问题第51-52页
        6.1.3 有限元接触分析方法第52-53页
    6.2 有限元模型及分析第53-55页
        6.2.1 接触模型第53页
        6.2.2 网格划分第53-54页
        6.2.3 定义参数及材料本构关系第54-55页
    6.3 有限元分析结果第55-56页
    6.4 有限元结果探讨第56页
    6.5 微动损伤过程第56-57页
    6.6 本章小结第57-59页
结论第59-61页
致谢第61-62页
参考文献第62-66页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第66页

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