中车大连机车车辆有限公司发展战略研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| abstract | 第3页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 研究的理论基础 | 第9-10页 |
| 1.3 研究内容与研究思路 | 第10-12页 |
| 2 外部环境分析 | 第12-22页 |
| 2.1 宏观环境分析 | 第12-14页 |
| 2.1.1 政治因素分析 | 第12页 |
| 2.1.2 经济因素分析 | 第12-14页 |
| 2.1.3 社会因素分析 | 第14页 |
| 2.1.4 技术因素分析 | 第14页 |
| 2.2 公司主要业务板块的国内外市场分析 | 第14-16页 |
| 2.2.1 国铁机车板块 | 第15页 |
| 2.2.2 自销机车板块 | 第15页 |
| 2.2.3 城轨车辆板块 | 第15页 |
| 2.2.4 国际市场板块 | 第15-16页 |
| 2.2.5 机车检修板块 | 第16页 |
| 2.2.6 柴油机市场板块 | 第16页 |
| 2.3 行业环境分析 | 第16-22页 |
| 2.3.1 潜在竞争者进入的能力 | 第16-17页 |
| 2.3.2 供应商的讨价还价能力 | 第17-18页 |
| 2.3.3 替代品的替代能力 | 第18页 |
| 2.3.4 购买者的讨价还价能力 | 第18页 |
| 2.3.5 行业内竞争者的竞争能力 | 第18-22页 |
| 3 内部环境分析 | 第22-31页 |
| 3.1 企业概况和组织结构 | 第22-23页 |
| 3.1.1 企业概况 | 第22页 |
| 3.1.2 企业组织结构 | 第22-23页 |
| 3.2 技术状况分析 | 第23-25页 |
| 3.2.1 技术开发能力 | 第23页 |
| 3.2.2 标准化体系及技术创新体系 | 第23-25页 |
| 3.3 生产能力分析 | 第25-26页 |
| 3.3.1 设备状况及生产规模 | 第25页 |
| 3.3.2 精益生产状况 | 第25-26页 |
| 3.4 人力资源状况分析 | 第26-28页 |
| 3.4.1 总体结构情况 | 第26页 |
| 3.4.2 学历结构情况 | 第26-27页 |
| 3.4.3 技术职称和技术等级结构情况 | 第27-28页 |
| 3.5 市场营销和售后服务系统分析 | 第28-29页 |
| 3.5.1 市场营销系统 | 第28-29页 |
| 3.5.2 售后服务系统 | 第29页 |
| 3.6 信息管理系统分析 | 第29-31页 |
| 4 战略分析与选择 | 第31-43页 |
| 4.1 SWOT分析 | 第31-35页 |
| 4.1.1 企业发展面临的机遇与威胁 | 第31页 |
| 4.1.2 企业自身的优势与劣势 | 第31-32页 |
| 4.1.3 引入SWOT矩阵综合分析 | 第32-35页 |
| 4.2 总体发展战略选择 | 第35-36页 |
| 4.3 战略目标 | 第36-39页 |
| 4.3.1 公司企业文化目标 | 第36-38页 |
| 4.3.2 公司具体战略目标 | 第38-39页 |
| 4.4 公司的职能战略 | 第39-43页 |
| 4.4.1 机车板块战略 | 第39-40页 |
| 4.4.2 城轨板块战略 | 第40-41页 |
| 4.4.3 柴油机板块战略 | 第41页 |
| 4.4.4 检修服务板块战略 | 第41-42页 |
| 4.4.5 配件板块战略 | 第42页 |
| 4.4.6 新产业板块战略 | 第42-43页 |
| 5 战略实施与保障措施 | 第43-51页 |
| 5.1 公司的战略实施步骤 | 第43-44页 |
| 5.2 公司的战略实施与保障措施 | 第44-49页 |
| 5.2.1 业务结构优化保障 | 第44-45页 |
| 5.2.2 市场营销保障 | 第45-46页 |
| 5.2.3 科技管理与创新保障 | 第46-47页 |
| 5.2.4 公司管控与精益管理保障 | 第47页 |
| 5.2.5 信息化管理保障 | 第47-48页 |
| 5.2.6 人力资源保障 | 第48-49页 |
| 5.2.7 新厂区建设保障 | 第49页 |
| 5.3 公司战略实施的控制框架 | 第49-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-55页 |
