| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外隧道安全运营管理研究概况 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外研究概况 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究概况 | 第11页 |
| 1.2.3 存在问题 | 第11-12页 |
| 1.3 研究的目的、意义 | 第12-13页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第12-13页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第13页 |
| 1.4 论文的主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 公路隧道运营体系分析及运营事故分析 | 第15-29页 |
| 2.1 公路隧道运营体系特点分析 | 第15-18页 |
| 2.1.1 隧道内交通环境特点 | 第15-17页 |
| 2.1.2 隧道内驾驶特性 | 第17页 |
| 2.1.3 隧道内路面特点 | 第17-18页 |
| 2.2 公路隧道运营事故分析 | 第18-26页 |
| 2.2.1 交通事故影响因素 | 第18-22页 |
| 2.2.2 公路隧道交通火灾及重大火灾事故成因分析 | 第22-26页 |
| 2.3 本章总结 | 第26-29页 |
| 第三章 秦岭终南山公路隧道运营期安全评价方法的提出 | 第29-40页 |
| 3.1 影响风险因素的两大方面 | 第30-35页 |
| 3.2 影响评价安全因素的要素 | 第35-38页 |
| 3.3 安全评价方法的其他两个方面 | 第38-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 秦岭终南山公路隧道交通安全运营管理体系 | 第40-59页 |
| 4.1 秦岭终南山公路隧道安全运营内容 | 第40-46页 |
| 4.1.1 制定秦岭终南山公路隧道安全管理办法 | 第40-41页 |
| 4.1.2 编制隧道火灾事故应急救援预案并经常演练 | 第41-43页 |
| 4.1.3 完善隧道自身救援力量配置 | 第43页 |
| 4.1.4 车辆安全检查 | 第43-45页 |
| 4.1.5 路政管理 | 第45-46页 |
| 4.1.6 监控指挥 | 第46页 |
| 4.2 秦岭终南山公路隧道安全运营管理组织设置 | 第46-50页 |
| 4.2.1 公路隧道管养机构组织工作内容分解 | 第46-47页 |
| 4.2.2 公路隧道管养机构设置 | 第47-49页 |
| 4.2.3 公路隧道管养机构应急组织设置 | 第49-50页 |
| 4.3 秦岭终南山公路隧道安全管理的基本作法 | 第50-55页 |
| 4.3.1 公路隧道运营安全分析方法 | 第50-51页 |
| 4.3.2 预防为主的公路隧道安全措施 | 第51-53页 |
| 4.3.3 公路隧道安全检查体系 | 第53-55页 |
| 4.4 秦岭终南山公路隧道主要安全功能设置 | 第55-58页 |
| 4.5 小结 | 第58-59页 |
| 第五章 秦岭终南山公路隧道安全运营管理新措施 | 第59-70页 |
| 5.1 在隧道横通道内设置消防值勤点 | 第59-61页 |
| 5.1.1 问题的提出 | 第59页 |
| 5.1.2 解决方案 | 第59-60页 |
| 5.1.3 两个永久值班点措施的确定 | 第60-61页 |
| 5.2 应用火灾和交通事件检测报警新方法的 | 第61-66页 |
| 5.2.1 隧道交通和消防安全的特点 | 第61页 |
| 5.2.2 秦岭终南山公路隧道应用的火灾和交通事件检测报警方法存在问题 | 第61-62页 |
| 5.2.3 火灾和交通事件检测报警新方法运行试验 | 第62-66页 |
| 5.2.4 秦岭终南山公路隧道运行试验结论 | 第66页 |
| 5.3 使用车辆快速检查设备 | 第66-68页 |
| 5.3.1 FS6000 快速检查系统的设立 | 第66-67页 |
| 5.3.2 FS6000 型车辆快速检查设备工作原理 | 第67页 |
| 5.3.3 快速检查设备使用效果 | 第67-68页 |
| 5.3.4 快速检查设备存在的问题 | 第68页 |
| 5.4 小结 | 第68-70页 |
| 第六章 结论与以后的研究方向 | 第70-71页 |
| 6.1 主要结论 | 第70页 |
| 6.2 进一步研究建议 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
