| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外发展研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 本课题沥青路面热再生养护车总体介绍 | 第13-15页 |
| 1.3.1 基本组成 | 第13-15页 |
| 1.3.2 工作原理 | 第15页 |
| 1.4 课题研究的主要内容及关键技术 | 第15-17页 |
| 第二章 沥青路面热再生养护工艺及滚筒加热系统的基本结构 | 第17-23页 |
| 2.1 沥青路面就地热再生工艺 | 第17-20页 |
| 2.1.1 沥青路面就地热再生技术原理 | 第17页 |
| 2.1.2 沥青路面就地热再生工艺类型 | 第17-19页 |
| 2.1.3 沥青路面坑槽就地热再生工艺流程 | 第19-20页 |
| 2.2 沥青路面就地热再生工艺对滚筒和加热系统的要求 | 第20-21页 |
| 2.2.1 沥青路面就地热再生工艺对热再生养护车滚筒的设计要求 | 第20页 |
| 2.2.2 沥青路面就地热再生工艺对热再生养护车加热系统的设计要求 | 第20-21页 |
| 2.3 滚筒加热系统基本组成 | 第21页 |
| 2.4 现有滚筒加热系统存在的不足 | 第21-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 燃气路线设计、加热方式选择及加热系统总体结构设计 | 第23-35页 |
| 3.1 加热系统总体设计 | 第23-26页 |
| 3.1.1 与液化气罐连接的燃气管路设计 | 第23-24页 |
| 3.1.2 与加热板连接的燃气管路设计 | 第24-25页 |
| 3.1.3 滚筒的分区加热和保温燃烧室 | 第25-26页 |
| 3.1.4 供风方式的选择 | 第26页 |
| 3.2 加热板的选择 | 第26-28页 |
| 3.2.1 现有加热板的类型 | 第26-28页 |
| 3.2.2 加热方式的选择 | 第28页 |
| 3.3 滚筒加热系统燃料燃烧计算 | 第28-31页 |
| 3.3.1 燃料及燃烧理论介绍 | 第28-29页 |
| 3.3.2 燃烧计算 | 第29-31页 |
| 3.4 滚筒加热系统总体结构设计 | 第31-34页 |
| 3.4.1 节能概述 | 第31页 |
| 3.4.2 余热的概念及回收余热经济性问题 | 第31-32页 |
| 3.4.3 加热系统燃烧废气的回收路线设计 | 第32-33页 |
| 3.4.4 加热系统总体布局设计 | 第33-34页 |
| 3.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 外燃式加热滚筒和螺旋叶片的设计 | 第35-50页 |
| 4.1 外燃式加热滚筒外形设计 | 第35-38页 |
| 4.1.1 外燃式加热滚筒设计原则 | 第35-36页 |
| 4.1.2 外燃式加热滚筒设计要求 | 第36页 |
| 4.1.3 外燃式加热滚筒几何设计 | 第36-38页 |
| 4.2 加热滚筒内部螺旋叶片设计 | 第38-40页 |
| 4.2.1 叶片设计原则 | 第38页 |
| 4.2.2 螺旋叶片设计 | 第38-40页 |
| 4.3 螺旋叶片的静力分析 | 第40-46页 |
| 4.3.1 加热滚筒内沥青混合料的运动形态分析 | 第40-41页 |
| 4.3.2 分析模型的建立 | 第41页 |
| 4.3.3 加热滚筒搅拌过程的运动和动力学分析 | 第41-44页 |
| 4.3.4 基于 ANSYS Workbench 的螺旋叶片静力分析 | 第44-46页 |
| 4.4 螺旋叶片的模态分析 | 第46-49页 |
| 4.4.1 模态分析的基本理论 | 第46-47页 |
| 4.4.2 螺旋叶片模态分析 | 第47-49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 加热滚筒内部流场仿真 | 第50-64页 |
| 5.1 加热滚筒内部流场的理论研究 | 第50-53页 |
| 5.2 CFD 理论基础 | 第53-55页 |
| 5.3 沥青混合料的流变特性 | 第55-57页 |
| 5.4 加热滚筒内部沥青混合料速度的计算 | 第57页 |
| 5.5 基于 CFD 的加热滚筒流场仿真分析 | 第57-61页 |
| 5.5.1 仿真模型的建立 | 第57-58页 |
| 5.5.2 模型网格的划分 | 第58-59页 |
| 5.5.3 网格质量检查 | 第59页 |
| 5.5.4 仿真模型相关参数的设置 | 第59-60页 |
| 5.5.5 仿真结果和后处理 | 第60-61页 |
| 5.6 叶片螺旋升角的优化 | 第61-63页 |
| 5.7 本章小结 | 第63-64页 |
| 结论与展望 | 第64-65页 |
| 主要研究结论 | 第64页 |
| 展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
