白云机场航空物流发展战略研究
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
目录 | 第6-9页 |
Contents | 第9-14页 |
第一章 绪论 | 第14-21页 |
1.1 研究背景、目的和意义 | 第14-16页 |
1.1.1 研究背景 | 第14-15页 |
1.1.2 研究的目的和意义 | 第15-16页 |
1.2 国内外研究现状 | 第16-18页 |
1.2.1 研究现状 | 第16-18页 |
1.2.2 研究现状分析 | 第18页 |
1.3 研究的内容与思路 | 第18-20页 |
1.3.1 研究内容 | 第18-19页 |
1.3.2 研究思路和技术线路 | 第19-20页 |
1.4 本章小结 | 第20-21页 |
第二章 国内外航空物流的发展历史和现状分析 | 第21-36页 |
2.1 国内外航空物流发展历史 | 第21-22页 |
2.2 国内外航空物流的发展现状 | 第22-30页 |
2.2.1 国外现状 | 第22-28页 |
2.2.2 国内现状 | 第28-30页 |
2.3 国内外机场航空物流发展现状 | 第30-35页 |
2.3.1 国外机场 | 第30-33页 |
2.3.2 国内机场 | 第33-35页 |
2.4 本章小结 | 第35-36页 |
第三章 白云机场航空物流发展内部环境分析 | 第36-67页 |
3.1 白云机场概况 | 第36-43页 |
3.1.1 发展历程 | 第36-37页 |
3.1.2 航空设施 | 第37-39页 |
3.1.3 组织结构 | 第39页 |
3.1.4 经营状况 | 第39-42页 |
3.1.5 人力资源状况 | 第42-43页 |
3.2 白云机场航空物流设施概况 | 第43-48页 |
3.2.1 海关监管区 | 第44-47页 |
3.2.2 保税物流中心 | 第47-48页 |
3.2.3 联邦快递亚太转运中心 | 第48页 |
3.3 白云机场航空物流信息系统 | 第48-50页 |
3.4 白云机场航空物流业务模式 | 第50-55页 |
3.4.1 国际航空货运站 | 第50-52页 |
3.4.2 快件中心 | 第52-53页 |
3.4.3 超级中国干线 | 第53页 |
3.4.4 保税物流中心 | 第53-55页 |
3.5 白云机场SWOT分析 | 第55-66页 |
3.5.1 优势因素 | 第56-59页 |
3.5.2 劣势因素 | 第59-62页 |
3.5.3 机会因素 | 第62-63页 |
3.5.4 威胁因素 | 第63-66页 |
3.6 本章小结 | 第66-67页 |
第四章 白云机场航空物流发展外部环境分析 | 第67-84页 |
4.1 一般环境分析 | 第67-75页 |
4.1.1 分析理论框架 | 第67-68页 |
4.1.2 政治因素 | 第68-70页 |
4.1.3 经济因素 | 第70-72页 |
4.1.4 社会因素 | 第72-73页 |
4.1.5 技术因素 | 第73-75页 |
4.2 行业竞争环境分析 | 第75-83页 |
4.2.1 “五力”模型 | 第75-76页 |
4.2.2 供应商讨价还价能力分析 | 第76-77页 |
4.2.3 购买者讨价还价能力分析 | 第77-78页 |
4.2.4 替代品分析 | 第78-80页 |
4.2.5 潜在进入者分析 | 第80页 |
4.2.6 行业竞争者分析 | 第80-83页 |
4.3 本章小结 | 第83-84页 |
第五章 白云机场航空物流发展战略分析 | 第84-102页 |
5.1 战略定位 | 第84-85页 |
5.2 战略规划与选择 | 第85-88页 |
5.2.1 战略规划 | 第85-87页 |
5.2.2 战略选择 | 第87-88页 |
5.3 白云机场航空物流发展思路 | 第88-90页 |
5.4 白云机场航空物流发展具体措施 | 第90-101页 |
5.4.1 航空物流设施建设 | 第91-94页 |
5.4.2 完善航空物流平台 | 第94-99页 |
5.4.3 加强与外部合作 | 第99-101页 |
5.5 本章小结 | 第101-102页 |
结论与展望 | 第102-104页 |
参考文献 | 第104-109页 |
致谢 | 第109页 |