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主动后缘小翼智能旋翼系统分析与试验研究

摘要第4-5页
abstract第5-6页
注释表第16-18页
缩略词第18-19页
第一章 绪论第19-37页
    1.1 引言第19-20页
    1.2 直升机减振技术的发展概况第20-22页
    1.3 国内外研究现状第22-35页
        1.3.1 国外研究现状第22-31页
        1.3.2 国内研究现状第31-33页
        1.3.3 国内外研究现状总结第33页
        1.3.4 后缘小翼型智能旋翼技术特点和优点第33-34页
        1.3.5 存在的主要问题和研制难点第34-35页
    1.4 本文研究目的及主要研究内容第35-37页
第二章 后缘小翼型智能旋翼分析模型第37-61页
    2.1 引言第37-38页
    2.2 坐标系定义与运动描述第38-40页
    2.3 驱动机构/小翼/桨叶耦合系统运动方程第40-47页
        2.3.1 应变能第40-43页
        2.3.2 动能第43-47页
        2.3.3 外力虚功第47页
    2.4 驱动机构主动部件压电堆机电耦合动力学方程的推导第47-52页
        2.4.1 压电材料的压电方程第48页
        2.4.2 压电微单元的压电方程第48-49页
        2.4.3 压电微单元的相关函数推导第49页
        2.4.4 压电单元电势和电场强度第49-50页
        2.4.5 压电单元应变能第50页
        2.4.6 压电单元动能第50-51页
        2.4.7 压电单元虚功第51-52页
    2.5 气动模型第52-58页
        2.5.1 基础桨叶气动模型第52-54页
        2.5.2 后缘小翼气动模型第54-57页
        2.5.3 入流模型第57-58页
    2.6 小翼铰链力矩分析第58-59页
    2.7 载荷分析第59-60页
    2.9 本章总结第60-61页
第三章 模型验证及后缘小翼参数研究第61-77页
    3.1 引言第61页
    3.2 后缘小翼型智能旋翼动力学模型验证第61-63页
    3.3 分析模型描述第63-64页
    3.4 后缘小翼设计参数研究第64-74页
        3.4.1 小翼展长第65-67页
        3.4.2 小翼径向中心位置第67-69页
        3.4.3 小翼弦长第69-70页
        3.4.4 小翼质量第70-72页
        3.4.5 前进比第72-74页
    3.5 控制参数研究第74-75页
    3.6 本章小结第75-77页
第四章 后缘小翼型智能旋翼试验模型设计与分析第77-111页
    4.1 引言第77页
    4.2 智能驱动机构的设计与分析第77-100页
        4.2.1 驱动机构的设计准则第77-78页
        4.2.2 驱动机构的设计第78-99页
        4.2.3 各种形式驱动机构的比较第99-100页
    4.3 后缘小翼型智能旋翼系统的设计第100-109页
        4.3.1 桨叶与驱动机构、小翼的集成设计第100-106页
        4.3.2 桨毂系统的设计第106-107页
        4.3.3 其他试验配套系统第107-109页
    4.4 本章小结第109-111页
第五章 后缘小翼型智能旋翼模型试验研究第111-135页
    5.1 引言第111页
    5.2 驱动机构性能测试试验第111-119页
        5.2.1 试验设备第111页
        5.2.2 推挽式双X驱动机构性能测试试验第111-117页
        5.2.3 菱形驱动机构性能测试试验第117-119页
    5.3 后缘小翼型智能旋翼模型振动主动控制试验第119-132页
        5.3.1 试验设备和仪器第120页
        5.3.2 控制系统软件说明第120-123页
        5.3.3 开环控制试验第123-127页
        5.3.4 闭环减振试验第127-132页
    5.4 本章总结第132-135页
第六章 全文总结与展望第135-139页
    6.1 本文研究工作总结第135-137页
    6.2 本文的创新点第137页
    6.3 进一步的工作展望第137-139页
参考文献第139-149页
致谢第149-151页
在学间的研究成果及发表的学术论文第151页

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