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电力机车主变压器散热器传热与流动特性的数值研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
第一章 绪论第10-17页
    1.1 课题背景及意义第10-11页
    1.2 板翅式散热器简介第11-14页
        1.2.1 板翅式散热器的特点第11-12页
        1.2.2 翅片的作用与形式第12-14页
    1.3 板翅式散热器研究现状第14-16页
        1.3.1 板翅式散热器整体发展情况第14-15页
        1.3.2 传热表面的研究第15-16页
    1.4 本文主要研究内容第16-17页
第二章 波纹翅片和锯齿翅片研究方法第17-25页
    2.1 国内外研究现状第17-20页
        2.1.1 波纹翅片研究现状第17-18页
        2.1.2 锯齿翅片研究现状第18-20页
    2.2 计算流体力学 CFD 模拟技术第20-22页
        2.2.1 CFD 概述第20页
        2.2.2 Fluent 简介第20-21页
        2.2.3 Fluent 数值模拟方案第21-22页
    2.3 1stOpt 拟合技术第22-23页
        2.3.1 1stOpt 概述第22页
        2.3.2 1stOpt 拟合方案第22-23页
    2.4 翅片强化传热性能评价方法第23-24页
    2.5 本章小结第24-25页
第三章 波纹翅片流动与传热特性的数值研究第25-46页
    3.1 波纹翅片传热与阻力特性数值模拟第25-30页
        3.1.1 计算模型第25-27页
        3.1.2 数据处理方案第27-29页
        3.1.3 波纹翅片轮廓选择第29-30页
    3.2 波纹翅片模拟结果分析第30-35页
        3.2.1 研究方案第30-31页
        3.2.2 翅片间距 Fp 与翅片波幅 2A 的比值对传热和阻力特性影响第31-32页
        3.2.3 翅片间距 Fp 与翅片高度 Fh 的比值对传热和阻力特性影响第32-33页
        3.2.4 翅片波幅 2A 与翅片波长λ的比值对传热和阻力特性影响第33-34页
        3.2.5 翅片长度 Ld 与翅片波长λ的比值对传热和阻力特性影响第34-35页
    3.3 波纹翅片流动与传热特性的数值拟合与分析第35-44页
        3.3.1 波纹翅片流动与传热特性模拟数值第35-36页
        3.3.2 波纹翅片的数值拟合第36-39页
        3.3.3 计算结果验证第39-41页
        3.3.4 波纹翅片优化结构第41-44页
    3.4 本章小结第44-46页
第四章 锯齿翅片流动与传热特性的数值研究第46-60页
    4.1 锯齿翅片传热与阻力特性模拟第46-49页
        4.1.1 计算模型第46-48页
        4.1.2 数据处理方案第48-49页
    4.2 锯齿翅片模拟结果分析第49-53页
        4.2.1 研究方案第49页
        4.2.2 翅片宽度 s 与翅片高度 h 的比值对传热和阻力特性影响第49-51页
        4.2.3 翅片厚度 t 与翅片切口长度 l 的比值对传热和阻力特性影响第51-52页
        4.2.4 翅片厚度 t 与翅片宽度 s 的比值对传热和阻力特性影响第52-53页
    4.3 锯齿翅片流动与传热特性的数值拟合与分析第53-58页
        4.3.1 锯齿翅片流动与传热特性模拟数值第53-54页
        4.3.2 锯齿翅片的数值拟合第54-55页
        4.3.3 计算结果验证第55-57页
        4.3.4 锯齿翅片优化结构第57-58页
    4.4 本章小结第58-60页
第五章 结论第60-62页
    5.1 本文结论第60-61页
    5.2 未来研究展望第61-62页
参考文献第62-66页
致谢第66页

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