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“迪斯尼化”视角下的当代商业综合体设计研究

致谢第5-6页
摘要第6-7页
Abstract第7页
目次第8-11页
图表目录第11-16页
第1章 绪论第16-27页
    1.1 研究背景第16-18页
    1.2 问题的提出第18-19页
    1.3 研究目的与意义第19-21页
        1.3.1 研究目的第19页
        1.3.2 研究意义第19-21页
    1.4 基本概念第21-24页
        1.4.1 城市综合体第21-22页
        1.4.2 商业综合体第22-23页
        1.4.3 迪斯尼化第23页
        1.4.4 消费社会与消费主义第23-24页
    1.5 研究方法与框架第24-27页
        1.5.1 研究方法第24-25页
        1.5.2 研究框架第25-27页
第2章 迪斯尼化与当代商业综合体综述第27-37页
    2.1 迪斯尼化的内涵第27-31页
        2.1.1. 主题化第27-28页
        2.1.2. 混合消费第28-29页
        2.1.3. 商品化第29页
        2.1.4. 表演性劳动第29-30页
        2.1.5. 对迪斯尼化的思考第30-31页
    2.2 我国商业综合体概述第31-33页
        2.2.1. 我国商业综合体的发展历程第31-32页
        2.2.2. 我国商业综合体的类型与特点第32-33页
    2.3 国内外相关研究第33-37页
        2.3.1. 国外研究综述第33-34页
        2.3.2. 国内研究综述第34-37页
第3章 主题化:建筑单体的个性表现第37-52页
    3.1 整体主题:每个综合体的根本立意第37-43页
        3.1.1. 主题的确立途径第37-40页
        3.1.2. 主题定位的类型第40-43页
    3.2 局部主题:内部的业态功能划分第43-47页
        3.2.1. 店铺类型与组合第43-44页
        3.2.2. 区域的主题划分第44-47页
    3.3 反身主题:特色商店与特征空间第47-51页
        3.3.1. 特色商店第47-49页
        3.3.2. 特征空间第49-51页
    3.4 本章小结第51-52页
第4章 混合性:交通流线的组织整合第52-71页
    4.1 与城市交通的衔接第53-58页
        4.1.1. 公交车与出租车第53-55页
        4.1.2. 轨道交通第55页
        4.1.3. 车道与停车位第55-57页
        4.1.4. 步行道第57-58页
    4.2 公共交通流线的组织第58-66页
        4.2.1. 水平交通流线第58-62页
        4.2.2. 垂直交通流线第62-66页
    4.3 公共交通空间的商业职能第66-70页
        4.3.1. 联系型第66-67页
        4.3.2. 导向型第67-69页
        4.3.3. 共享型第69-70页
    4.4 本章小结第70-71页
第5章 商品化:建筑空间的人文体验第71-85页
    5.1 公共空间第71-80页
        5.1.1. 泛城市化第71-74页
        5.1.2. 通透与互动性第74-76页
        5.1.3. 动态与历时性第76-80页
    5.2 室内景观第80-84页
        5.2.1. 室外化第80-82页
        5.2.2. 生活化第82-84页
    5.3 本章小结第84-85页
第6章 表演性:建筑形式的多维展示第85-94页
    6.1 建筑的表演性第85-88页
        6.1.1. 结构与造型第85-86页
        6.1.2. 材料与色彩第86-87页
        6.1.3. 构造与细部第87-88页
    6.2 与建筑融合的视觉元素第88-93页
        6.2.1. 灯光第89-91页
        6.2.2. 景观小品第91-92页
        6.2.3. 广告牌与显示屏第92-93页
    6.3 本章小结第93-94页
结语第94-96页
参考文献第96-98页
附录第98-99页
作者简历第99页

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