中文摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5页 |
字母注释表 | 第14-15页 |
第一章 绪论 | 第15-21页 |
1.1 大型结构物称重技术概述 | 第15-16页 |
1.1.1 大型结构物称重技术的工程意义 | 第15-16页 |
1.1.2 大型结构物称重技术的发展概况 | 第16页 |
1.2 目前大型结构物称重系统存在的问题 | 第16-17页 |
1.3 轴线车的特点和应用现状 | 第17-18页 |
1.4 课题的提出和研究内容 | 第18-21页 |
1.4.1 课题的研究背景和意义 | 第18-19页 |
1.4.2 本论文的主要研究内容 | 第19-21页 |
第二章 基于轴线车的大型模块高效场地运输技术 | 第21-31页 |
2.1 轴线车的结构承载特性 | 第21页 |
2.2 轴线车的液压控制 | 第21-28页 |
2.2.1 轴线车的升降控制 | 第21-23页 |
2.2.2 轴线车的转向控制 | 第23-24页 |
2.2.3 轴线车的液压补偿 | 第24-25页 |
2.2.4 轴线车的调平机制 | 第25-28页 |
2.3 轴线车微电控制系统 | 第28页 |
2.4 轴线车的组合应用和同步控制 | 第28-29页 |
2.5 轴线车的载荷分配 | 第29-30页 |
2.6 本章小结 | 第30-31页 |
第三章 基于轴线车的大型模块称重方案设计 | 第31-36页 |
3.1 称重系统的基本原理 | 第31页 |
3.2 称重过程概述 | 第31-32页 |
3.3 称重系统总体方案设计 | 第32-35页 |
3.3.1 称重系统总体方案设计 | 第32-33页 |
3.3.2 轴线车的布置 | 第33-35页 |
3.3.3 称重垫墩的布置 | 第35页 |
3.4 本章小结 | 第35-36页 |
第四章 基于轴线车的称重运输复合垫墩设计技术 | 第36-49页 |
4.1 轴线车称重运输复合支墩设计 | 第36-43页 |
4.1.1 基础垫墩技术分析 | 第37-39页 |
4.1.2 弹性支墩变形分析 | 第39-43页 |
4.2 轴线车弹性多支墩协调变形实验研究 | 第43-48页 |
4.2.1 实验装置 | 第44页 |
4.2.2 实验过程 | 第44-47页 |
4.2.3 变形协调分析 | 第47-48页 |
4.3 本章小结 | 第48-49页 |
第五章 基于轴线车的称重过程分析 | 第49-63页 |
5.1 称重系统建模和分析技术手段 | 第49-51页 |
5.1.1 有限元法和ANSYS软件 | 第49-50页 |
5.1.2 ANSYS建模 | 第50页 |
5.1.3 有限元结构分析 | 第50-51页 |
5.2 大型模块建模分析技术 | 第51-52页 |
5.3 轴线车建模分析技术 | 第52-53页 |
5.4 地基建模分析技术 | 第53-55页 |
5.4.1 Drucker-Prager理想弹塑性模型 | 第53页 |
5.4.2 非滑道区场地的结构特点 | 第53-54页 |
5.4.3 地基建模技术 | 第54-55页 |
5.5 称重系统综合建模及过程分析技术 | 第55-62页 |
5.5.1 称重系统有限元模型建立 | 第55-56页 |
5.5.2 系统添加约束和载荷 | 第56页 |
5.5.3 系统求解和结果分析 | 第56-62页 |
5.6 本章小结 | 第62-63页 |
第六章 基于轴线车的大型模块称重系统精度分析 | 第63-70页 |
6.1 称重精度影响因素分析 | 第63页 |
6.2 重量精度和重心精度计算 | 第63-64页 |
6.3 称重点高度不同的精度影响 | 第64-68页 |
6.3.1 精度分析力学模型 | 第64-65页 |
6.3.2 垫墩高度不同对精度的影响 | 第65-67页 |
6.3.3 重量传感器高度不同对精度的影响 | 第67-68页 |
6.4 称重系统精度控制措施 | 第68-69页 |
6.5 本章小结 | 第69-70页 |
第七章 称重系统软硬件开发 | 第70-79页 |
7.1 称重系统软件总体规划 | 第70-71页 |
7.2 称重系统硬件配置 | 第71-72页 |
7.3 称重系统PLC设计 | 第72-73页 |
7.4 WinCC上位机开发 | 第73-78页 |
7.4.1 WinCC通信配置 | 第73-74页 |
7.4.2 人机界面设计 | 第74-77页 |
7.4.3 数据库设计 | 第77-78页 |
7.5 本章小结 | 第78-79页 |
第八章 全文总结 | 第79-80页 |
参考文献 | 第80-84页 |
发表论文和参加科研情况说明 | 第84-85页 |
致谢 | 第85-86页 |