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基于轴线车的大型模块非滑道建造高效高精度称重技术研究

中文摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
字母注释表第14-15页
第一章 绪论第15-21页
    1.1 大型结构物称重技术概述第15-16页
        1.1.1 大型结构物称重技术的工程意义第15-16页
        1.1.2 大型结构物称重技术的发展概况第16页
    1.2 目前大型结构物称重系统存在的问题第16-17页
    1.3 轴线车的特点和应用现状第17-18页
    1.4 课题的提出和研究内容第18-21页
        1.4.1 课题的研究背景和意义第18-19页
        1.4.2 本论文的主要研究内容第19-21页
第二章 基于轴线车的大型模块高效场地运输技术第21-31页
    2.1 轴线车的结构承载特性第21页
    2.2 轴线车的液压控制第21-28页
        2.2.1 轴线车的升降控制第21-23页
        2.2.2 轴线车的转向控制第23-24页
        2.2.3 轴线车的液压补偿第24-25页
        2.2.4 轴线车的调平机制第25-28页
    2.3 轴线车微电控制系统第28页
    2.4 轴线车的组合应用和同步控制第28-29页
    2.5 轴线车的载荷分配第29-30页
    2.6 本章小结第30-31页
第三章 基于轴线车的大型模块称重方案设计第31-36页
    3.1 称重系统的基本原理第31页
    3.2 称重过程概述第31-32页
    3.3 称重系统总体方案设计第32-35页
        3.3.1 称重系统总体方案设计第32-33页
        3.3.2 轴线车的布置第33-35页
        3.3.3 称重垫墩的布置第35页
    3.4 本章小结第35-36页
第四章 基于轴线车的称重运输复合垫墩设计技术第36-49页
    4.1 轴线车称重运输复合支墩设计第36-43页
        4.1.1 基础垫墩技术分析第37-39页
        4.1.2 弹性支墩变形分析第39-43页
    4.2 轴线车弹性多支墩协调变形实验研究第43-48页
        4.2.1 实验装置第44页
        4.2.2 实验过程第44-47页
        4.2.3 变形协调分析第47-48页
    4.3 本章小结第48-49页
第五章 基于轴线车的称重过程分析第49-63页
    5.1 称重系统建模和分析技术手段第49-51页
        5.1.1 有限元法和ANSYS软件第49-50页
        5.1.2 ANSYS建模第50页
        5.1.3 有限元结构分析第50-51页
    5.2 大型模块建模分析技术第51-52页
    5.3 轴线车建模分析技术第52-53页
    5.4 地基建模分析技术第53-55页
        5.4.1 Drucker-Prager理想弹塑性模型第53页
        5.4.2 非滑道区场地的结构特点第53-54页
        5.4.3 地基建模技术第54-55页
    5.5 称重系统综合建模及过程分析技术第55-62页
        5.5.1 称重系统有限元模型建立第55-56页
        5.5.2 系统添加约束和载荷第56页
        5.5.3 系统求解和结果分析第56-62页
    5.6 本章小结第62-63页
第六章 基于轴线车的大型模块称重系统精度分析第63-70页
    6.1 称重精度影响因素分析第63页
    6.2 重量精度和重心精度计算第63-64页
    6.3 称重点高度不同的精度影响第64-68页
        6.3.1 精度分析力学模型第64-65页
        6.3.2 垫墩高度不同对精度的影响第65-67页
        6.3.3 重量传感器高度不同对精度的影响第67-68页
    6.4 称重系统精度控制措施第68-69页
    6.5 本章小结第69-70页
第七章 称重系统软硬件开发第70-79页
    7.1 称重系统软件总体规划第70-71页
    7.2 称重系统硬件配置第71-72页
    7.3 称重系统PLC设计第72-73页
    7.4 WinCC上位机开发第73-78页
        7.4.1 WinCC通信配置第73-74页
        7.4.2 人机界面设计第74-77页
        7.4.3 数据库设计第77-78页
    7.5 本章小结第78-79页
第八章 全文总结第79-80页
参考文献第80-84页
发表论文和参加科研情况说明第84-85页
致谢第85-86页

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