| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 课题研究背景、目的及意义 | 第8-11页 |
| 1.2 压力补偿器国内外研究综述 | 第11-15页 |
| 1.2.1 压力补偿器概述 | 第11-12页 |
| 1.2.3 压力补偿器国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 课题主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 多路阀用大流量三通压力补偿器设计 | 第17-32页 |
| 2.1 原三通压力补偿器结构分析 | 第17-19页 |
| 2.2 多路阀用大流量三通压力补偿器设计 | 第19-21页 |
| 2.3 阀体设计 | 第21-23页 |
| 2.4 阀芯设计 | 第23-24页 |
| 2.5 调压弹簧 | 第24-25页 |
| 2.6 多路阀用大流量三通压力补偿器流场数值模拟分析 | 第25-31页 |
| 2.7 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 多路阀用大流量三通压力补偿器仿真研究 | 第32-40页 |
| 3.1 仿真平台简介 | 第32页 |
| 3.2 多路阀用大流量三通压力补偿器动态特性仿真分析 | 第32-33页 |
| 3.2.1 三通压力补偿器系统仿真模型搭建 | 第32-33页 |
| 3.2.2 参数设置 | 第33页 |
| 3.3 仿真分析 | 第33-39页 |
| 3.3.1 阀芯锥角对三通压力补偿器卸荷压力的影响 | 第33-36页 |
| 3.3.2 调压弹簧刚度对三通压力补偿器卸荷压力的影响 | 第36-37页 |
| 3.3.3 LS口阻尼孔对三通压力补偿器溢流压力的影响 | 第37-38页 |
| 3.3.4 负载对三通压力补偿器压力补偿特性的影响 | 第38-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 多路阀用大流量三通压力补偿器精密制造关键技术 | 第40-51页 |
| 4.1 阀体毛坯检测及时效处理 | 第40-43页 |
| 4.1.1 毛坯硬度多点检测 | 第40-41页 |
| 4.1.2 阀体毛坯时效处理技术 | 第41-43页 |
| 4.2 阀体珩磨工艺研究 | 第43-47页 |
| 4.3 动态响应阻尼匹配优化技术 | 第47-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 多路阀用大流量三通压力补偿器实验研究 | 第51-60页 |
| 5.1 实验设备 | 第51-52页 |
| 5.2 实验条件 | 第52页 |
| 5.3 实验结果 | 第52-59页 |
| 5.3.1 卸荷压力特性实验 | 第52-53页 |
| 5.3.2 通流能力实验 | 第53-54页 |
| 5.3.3 压力补偿特性实验 | 第54-57页 |
| 5.3.4 LUDV控制特性实验 | 第57-58页 |
| 5.3.5 卷扬二次提升测试实验 | 第58-59页 |
| 5.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 附录 | 第65-67页 |
| 项目获奖成果情况 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 个人简历 | 第70页 |
