| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 注释表 | 第10-11页 |
| 缩略词 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 磁悬浮轴承概述 | 第12-13页 |
| 1.1.1 磁悬浮轴承技术简介 | 第12-13页 |
| 1.1.2 磁悬浮轴承技术的国内外研究现状 | 第13页 |
| 1.2 保护轴承概述 | 第13-17页 |
| 1.2.1 保护轴承简介 | 第13-15页 |
| 1.2.2 保护轴承的国内外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 研究对象概述 | 第17-18页 |
| 1.3.1 自消除保护轴承间隙机构的结构简介 | 第17-18页 |
| 1.3.2 自消除保护轴承间隙机构的研究现状 | 第18页 |
| 1.4 课题的意义及内容安排 | 第18-20页 |
| 1.4.1 课题研究的意义 | 第18页 |
| 1.4.2 论文内容安排 | 第18-20页 |
| 第二章 自消除保护轴承间隙机构的径向等效刚度阻尼模型 | 第20-35页 |
| 2.1 自消除保护轴承间隙机构的工作原理及工作过程 | 第20-21页 |
| 2.2 自消除保护轴承间隙机构的安装方法 | 第21-22页 |
| 2.3 自消除保护轴承间隙机构的等效刚度阻尼模型 | 第22-30页 |
| 2.3.1 刚度的概念及其研究现状 | 第22-23页 |
| 2.3.2 静刚度与动刚度的计算方法 | 第23-24页 |
| 2.3.2.1 静刚度计算 | 第23页 |
| 2.3.2.2 单自由度系统模型与动刚度计算 | 第23-24页 |
| 2.3.3 等效刚度阻尼模型的建立 | 第24-30页 |
| 2.3.3.1 建模理论的选择 | 第24-25页 |
| 2.3.3.2 模型的建立 | 第25-30页 |
| 2.4 自消除保护轴承间隙机构的等效刚度 | 第30-34页 |
| 2.4.1 Hertz挤压接触模型 | 第30-32页 |
| 2.4.2 支座表面与转子挤压接触刚度 | 第32页 |
| 2.4.3 支座内孔与内圈销钉挤压接触刚度 | 第32-33页 |
| 2.4.4 支座轴向载荷作用下的刚度 | 第33页 |
| 2.4.5 单个支座的刚度与整个机构等效刚度的理论值 | 第33-34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 自消除保护轴承间隙机构实体模型的模态分析 | 第35-48页 |
| 3.1 转子自由状态下的仿真与试验模态分析 | 第35-37页 |
| 3.1.1 仿真模态分析 | 第35-36页 |
| 3.1.2 试验模态分析 | 第36-37页 |
| 3.2 自消除保护轴承间隙机构的Pro/E简化建模 | 第37-39页 |
| 3.3 自消除保护轴承间隙机构支承转子的模态分析 | 第39-47页 |
| 3.3.1 自消除保护轴承间隙机构支承转子的试验模态分析 | 第39-41页 |
| 3.3.2 自消除保护轴承间隙机构支承转子的仿真模态分析 | 第41-45页 |
| 3.3.2.1 ANSYS Workbench软件介绍及接触设置 | 第41-43页 |
| 3.3.2.2 仿真模态分析 | 第43-45页 |
| 3.3.3 自消除保护轴承间隙机构支承转子的试验与仿真模态误差分析 | 第45-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 基于模态振型和模态频率的自消除保护轴承间隙机构等效刚度辨识 | 第48-61页 |
| 4.1 自消除保护轴承间隙机构锤击法模态试验简介 | 第48-49页 |
| 4.2 机构与弹簧两端支承转子的试验模态分析 | 第49页 |
| 4.3 基于Patran的自消除保护轴承间隙机构的线性等效刚度模型 | 第49-53页 |
| 4.3.1 Patran软件介绍 | 第49-50页 |
| 4.3.2 自消除保护轴承间隙机构的线性等效刚度模型 | 第50-53页 |
| 4.4 基于遗传算法的等效刚度辨识 | 第53-60页 |
| 4.4.1 遗传算法简介 | 第53-55页 |
| 4.4.2 遗传算法运用 | 第55页 |
| 4.4.3 刚度值寻优计算 | 第55-59页 |
| 4.4.4 等效刚度的相对误差计算与原因分析 | 第59-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 总结与展望 | 第61-63页 |
| 5.1 主要工作总结 | 第61-62页 |
| 5.2 下一步工作展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第67页 |
