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太阳能游览船电池组SOC估算及续航里程研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第10-17页
    1.1 课题研究背景及意义第10-11页
    1.2 太阳能游览船电力系统概述第11-12页
    1.3 SOC定义及其国内外研究现状第12-15页
        1.3.1 SOC定义第12页
        1.3.2 SOC国内外研究现状第12-15页
    1.4 续航里程国内外研究现状第15-16页
    1.5 课题研究的主要内容第16-17页
第2章 动力电池的特性分析及模型的建立第17-35页
    2.1 引言第17页
    2.2 动力电池概述第17-20页
        2.2.1 常见动力电池第17-19页
        2.2.2 磷酸铁锂电池结构及工作原理第19-20页
    2.3 磷酸铁锂电池充放电特性分析第20-24页
        2.3.1 磷酸铁锂电池充电特性分析第20-22页
        2.3.2 磷酸铁锂电池放电特性分析第22-23页
        2.3.3 磷酸铁锂电池自放电特性分析第23-24页
    2.4 SOC影响因素及其修正第24-28页
        2.4.1 SOC影响因素分析第24-27页
        2.4.2 SOC表达式的改进第27-28页
    2.5 磷酸铁锂电池建模第28-34页
        2.5.1 电池模型概述第28-29页
        2.5.2 Thevenin模型第29页
        2.5.3 电池模型参数辨识第29-34页
    2.6 本章小结第34-35页
第3章 太阳能游览船电池组SOC估算第35-46页
    3.1 引言第35页
    3.2 卡尔曼滤波第35-39页
        3.2.1 线性卡尔曼滤波第35-38页
        3.2.2 扩展卡尔曼滤波第38-39页
    3.3 基于EKF的电池组SOC估算第39-41页
        3.3.1 系统状态空间方程的建立第39-41页
        3.3.2 初始值确定第41页
    3.4 实验验证与分析第41-45页
        3.4.1 仿真平台的搭建第41-42页
        3.4.2 恒流放电分析第42-44页
        3.4.3 变电流放电分析第44-45页
    3.5 本章小结第45-46页
第4章 游览船续航里程的预测第46-54页
    4.1 引言第46页
    4.2 游览船能量平衡分析第46-50页
        4.2.1 螺旋桨推力和转矩第47页
        4.2.2 螺旋桨工作特性曲线第47-48页
        4.2.3 螺旋桨与船体相互作用第48-49页
        4.2.4 螺旋桨推力特性第49页
        4.2.5 推进电机输出功率第49-50页
        4.2.6 电池组能量计算第50页
    4.3 游览船能量计算模型的建立第50页
    4.4 基于电力推进系统的续航里程仿真第50-52页
        4.4.1 电力推进系统仿真模型第50-51页
        4.4.2 等速航行工况续航里程仿真第51-52页
    4.5 实船运行数据分析第52-53页
    4.6 本章小结第53-54页
第5章 基于远程监控系统实现游览船电池组SOC及续航里程监控第54-61页
    5.1 引言第54页
    5.2 远程监控系统的功能与架构第54-56页
        5.2.1 远程监控系统的功能第54页
        5.2.2 远程监控系统的架构第54-56页
    5.3 远程监控系统开发第56-57页
        5.3.1 数据采集系统的开发第56页
        5.3.2 数据传输系统的组建第56页
        5.3.3 监控中心软件设计第56-57页
    5.4 基于Delphi实现SOC和续航里程的估算第57-59页
        5.4.1 SOC估算程序设计第57-58页
        5.4.2 远程监控系统显示第58-59页
    5.5 实船验证第59-60页
    5.6 本章小结第60-61页
第6章 总结与展望第61-63页
    6.1 本文工作总结第61-62页
    6.2 展望第62-63页
致谢第63-64页
参考文献第64-67页
在学期间科研成果情况第67页

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