| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 文献综述 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 平衡计分卡研究综述 | 第14页 |
| 1.3 研究思路、框架和方法 | 第14-17页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究框架 | 第15页 |
| 1.3.3 研究方法 | 第15-17页 |
| 第2章 相关概念及理论基础 | 第17-23页 |
| 2.1 相关概念 | 第17-18页 |
| 2.1.1 绩效与绩效管理 | 第17页 |
| 2.1.2 政府绩效管理 | 第17-18页 |
| 2.1.3 地方海事绩效管理 | 第18页 |
| 2.2 理论基础 | 第18-23页 |
| 2.2.1 平衡计分卡理论 | 第18-21页 |
| 2.2.2 政府绩效管理理论 | 第21-23页 |
| 第3章 无锡地方海事绩效管理现状、问题与原因 | 第23-42页 |
| 3.1 无锡地方海事绩效管理现状 | 第23-39页 |
| 3.1.1 绩效管理——业务综合评价 | 第24-28页 |
| 3.1.2 绩效管理——海事船检工作综合考评 | 第28-39页 |
| 3.2 无锡地方海事绩效管理存在的不足和缺陷 | 第39-40页 |
| 3.2.1 绩效管理主要定位在微观层面缺少宏观层面上的考虑 | 第39页 |
| 3.2.2 考核指标与整体战略相脱节 | 第39-40页 |
| 3.2.3 部门间各自为政缺乏协调沟通 | 第40页 |
| 3.2.4 实际上将规费征放作为绩效考评的重要指标 | 第40页 |
| 3.3 无锡地方海事绩效管理存在问题的原因 | 第40-42页 |
| 3.3.1 现行地方海事管理体制的制约 | 第40页 |
| 3.3.2 传统思维认知模式的阻碍 | 第40-41页 |
| 3.3.3 自收自支经费保障渠道的结果 | 第41-42页 |
| 第4章 国外公共部门利用平衡计分卡进行绩效管理经验借鉴 | 第42-46页 |
| 4.1 国外公共部门利用平衡计分卡进行绩效管理概况 | 第42-44页 |
| 4.1.1 美国德克萨斯州审计处利用平衡计分卡进行绩效管理 | 第42-43页 |
| 4.1.2 韩国富川市利用平衡计分卡进行绩效管理 | 第43-44页 |
| 4.1.3 美国伊利诺伊州运输部门利用平衡计分卡进行绩效管理 | 第44页 |
| 4.2 国外利用平衡计分卡绩效管理的经验启示 | 第44-46页 |
| 4.2.1 公共部门利用平衡计分卡能够提高绩效管理成效 | 第44-45页 |
| 4.2.2 利用平衡计分卡必须结合实际有的放矢 | 第45页 |
| 4.2.3 平衡计分卡引入地方海事有助于提高行业业绩 | 第45-46页 |
| 第5章 基于平衡计分卡的无锡地方海事绩效管理模式构建 | 第46-64页 |
| 5.1 平衡计分卡构建 | 第46-50页 |
| 5.1.1 无锡地方海事绩效管理引入平衡计分卡管理工具的必要性 | 第46-47页 |
| 5.1.2 平衡计分卡引入到地方海事部门的可行性 | 第47-48页 |
| 5.1.3 平衡计分卡引入要适当修整 | 第48-50页 |
| 5.2 平衡计分卡设计 | 第50-53页 |
| 5.2.1 无锡地方海事使命 | 第50页 |
| 5.2.2 无锡地方海事愿景和战略 | 第50-51页 |
| 5.2.3 无锡地方海事主要工作指标 | 第51-53页 |
| 5.3 基于平衡计分卡的无锡地方海事绩效管理 | 第53-64页 |
| 5.3.1 单位层面平衡计分卡设计 | 第53-55页 |
| 5.3.2 部门层面平衡计分卡设计 | 第55-64页 |
| 第6章 无锡地方海事系统平衡计分卡绩效管理的实施 | 第64-67页 |
| 6.1 全员共同参与是平衡计分卡有效实施的基础条件 | 第64-65页 |
| 6.1.1 领导层必须亲自参与并组织实施 | 第64页 |
| 6.1.2 组织好对员工的教育和引导 | 第64-65页 |
| 6.2 结合实际稳步推进是平衡计分卡有效实施的稳妥方式 | 第65页 |
| 6.2.1 注重与海事部门实际相结合 | 第65页 |
| 6.2.2 注重新的绩效管理方式的稳步推进 | 第65页 |
| 6.3 注重沟通强化激励是平衡计分卡有效实施的内在要求 | 第65-67页 |
| 6.3.1 沟通有利于协调运行 | 第66页 |
| 6.3.2 激励有助于高效运作 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
