摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5页 |
注释表 | 第11-12页 |
第一章 绪论 | 第12-19页 |
1.1 引言 | 第12-13页 |
1.2 国内外研究及应用现状 | 第13-15页 |
1.3 课题研究的意义 | 第15-16页 |
1.4 主要研究内容及章节安排 | 第16-18页 |
1.4.1 研究内容 | 第16-17页 |
1.4.2 章节安排 | 第17-18页 |
1.5 本章小结 | 第18-19页 |
第二章 基于模型定义的飞机部件装配工艺设计流程 | 第19-28页 |
2.1 引言 | 第19页 |
2.2 基于模型定义的零件数据集成员及结构 | 第19-20页 |
2.3 基于模型定义的飞机部件装配工艺设计流程分析 | 第20-22页 |
2.3.1 协同设计 | 第21页 |
2.3.2 装配工艺方案设计 | 第21页 |
2.3.3 工装的设计与管理 | 第21-22页 |
2.3.4 装配工艺细节规划和仿真 | 第22页 |
2.3.5 三维装配工艺规程的编制 | 第22页 |
2.3.6 现场的制造装配 | 第22页 |
2.4 飞机部件数字化装配工艺设计的实现流程 | 第22-27页 |
2.4.1 三维数字化协同平台的搭建 | 第24-25页 |
2.4.2 模型信息的载入 | 第25页 |
2.4.3 装配工艺规划 | 第25-26页 |
2.4.4 装配工艺细节规划和仿真验证 | 第26页 |
2.4.5 三维装配工艺规程的生成 | 第26-27页 |
2.5 本章小结 | 第27-28页 |
第三章 飞机部件装配序列规划及实现 | 第28-45页 |
3.1 引言 | 第28页 |
3.2 装配序列规划方法 | 第28-29页 |
3.2.1 产品装配模型 | 第28页 |
3.2.2 装配序列规划的定义 | 第28-29页 |
3.2.3 目前装配序列规划技术 | 第29页 |
3.3 基于DELMIA的组件识别和割集法的装配序列规划 | 第29-41页 |
3.3.1 基于DELMIA的组件识别和割集法的装配序列规划方法的原理 | 第30-31页 |
3.3.2 装配体装配模型的简化 | 第31页 |
3.3.3 算法相关基本概念 | 第31-33页 |
3.3.4 基于DELMIA的组件识别和割集法的装配序列规划方法的算法流程 | 第33-34页 |
3.3.5 组件(子装配体)的划分和识别 | 第34-35页 |
3.3.6 求解子装配体的完全割集矩阵 | 第35页 |
3.3.7 基于子装配体的完全割集矩阵来去除伪割集 | 第35-36页 |
3.3.8 判断割集的可行性 | 第36-41页 |
3.4 飞机复合材料翼盒装配序列规划的实现 | 第41-44页 |
3.4.1 飞机复合材料翼盒的结构和制造特点 | 第41页 |
3.4.2 翼盒装配序列规划 | 第41-44页 |
3.5 本章小结 | 第44-45页 |
第四章 飞机部件装配工艺细节规划及仿真验证 | 第45-60页 |
4.1 引言 | 第45页 |
4.2 装配路径规划方法 | 第45-46页 |
4.2.1 装配路径规划的定义 | 第45页 |
4.2.2 目前装配路径规划方法 | 第45-46页 |
4.3 基于DELMIA/APS的仿真试拆卸法的装配路径规划 | 第46-50页 |
4.3.1 基于DELMIA/APS的仿真试拆卸法的原理 | 第46-47页 |
4.3.2 基于DELMIA/APS的仿真试拆卸法的算法流程 | 第47页 |
4.3.3 装配路径的干涉检查 | 第47-48页 |
4.3.4 基于DELMIA/APS仿真试拆卸法的实现流程 | 第48-50页 |
4.4 人机工程仿真验证 | 第50-59页 |
4.4.1 DELMIA的人机工程简介 | 第51-52页 |
4.4.2 关键分析技术 | 第52-53页 |
4.4.3 人机工程仿真实现流程 | 第53-59页 |
4.5 本章小结 | 第59-60页 |
第五章 飞机部件三维装配工艺规程的生成 | 第60-68页 |
5.1 引言 | 第60页 |
5.2 三维装配工艺规程组成元素 | 第60-62页 |
5.3 三维装配工艺规程的生成流程 | 第62-67页 |
5.4 本章小结 | 第67-68页 |
第六章 总结与展望 | 第68-70页 |
6.1 论文总结 | 第68页 |
6.2 今后工作展望 | 第68-70页 |
参考文献 | 第70-75页 |
致谢 | 第75-76页 |
在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第76页 |