| 摘要 | 第4-5页 |
| 英文摘要 | 第5页 |
| 缩略词 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.1 交通运输与经济发展关系研究 | 第14-16页 |
| 1.2.1.1 交通基础设施与区域经济关系研究 | 第14-15页 |
| 1.2.1.2 交通运输量与区域经济关系研究 | 第15-16页 |
| 1.2.2 机场与经济发展关系研究 | 第16-17页 |
| 1.2.3 国内外相关研究采用的方法与技术 | 第17页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究内容与章节安排 | 第17-18页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第18-19页 |
| 第二章 机场规模与区域经济的关联机制 | 第19-28页 |
| 2.1 机场规模的内涵与区域经济的界定 | 第19-22页 |
| 2.1.1 机场规模的概念与衡量指标 | 第19-20页 |
| 2.1.2 区域经济范围的界定与衡量指标 | 第20-22页 |
| 2.1.2.1 按行政区划分的机场相关区域经济 | 第21页 |
| 2.1.2.2 临空经济 | 第21页 |
| 2.1.2.3 机场腹地经济 | 第21-22页 |
| 2.2 机场规模与区域经济发展的相互影响机理 | 第22-23页 |
| 2.3 区域经济是机场发展的基础 | 第23-25页 |
| 2.3.1 区域经济发展为机场提供航空运输客货源 | 第23-25页 |
| 2.3.2 区域经济发展促进机场航线网络优化与运输组织方式 | 第25页 |
| 2.3.3 区域经济发展推动机场基础设施完善 | 第25页 |
| 2.4 机场对区域经济的拉动作用 | 第25-27页 |
| 2.4.1 机场对相关产业的空间聚集效应 | 第26页 |
| 2.4.2 机场的投资乘数效应 | 第26-27页 |
| 2.4.3 机场规模对其腹地范围大小的作用 | 第27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 机场规模及其腹地范围关系的实证分析——南京及其周边主要机场为例 | 第28-41页 |
| 3.1 机场腹地范围划分方法 | 第28-30页 |
| 3.2 基于威尔逊模型的机场辐射半径测算 | 第30-37页 |
| 3.2.1 威尔逊模型 | 第30-31页 |
| 3.2.2 基于因子分析的机场综合实力测算 | 第31-35页 |
| 3.2.2.1 机场综合能力指标体系 | 第31-33页 |
| 3.2.2.2 因子分析及求解 | 第33-35页 |
| 3.2.3 机场辐射半径测算 | 第35-37页 |
| 3.2.3.1 衰减因子的估计 | 第35-36页 |
| 3.2.3.2 禄口及其周边机场辐射半径测算与比较 | 第36-37页 |
| 3.3 禄口机场腹地范围分析 | 第37-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-41页 |
| 第四章 机场规模与区域经济关联性的实证分析——南京禄口机场为例 | 第41-59页 |
| 4.1 分析方法与模型原理 | 第41-44页 |
| 4.1.1 结构向量自回归模型（SVAR） | 第41-43页 |
| 4.1.2 结构脉冲响应（SIRF）和方差分解 | 第43-44页 |
| 4.2 机场货邮吞吐量与区域经济的关系 | 第44-50页 |
| 4.2.1 变量选择 | 第44-45页 |
| 4.2.2 SVAR模型识别 | 第45-48页 |
| 4.2.2.1 序列平稳性检验（ADF） | 第45-46页 |
| 4.2.2.2 滞后期的确定 | 第46页 |
| 4.2.2.3 格兰杰因果检验 | 第46页 |
| 4.2.2.4 SVAR模型 | 第46-48页 |
| 4.2.3 结构脉冲响应分析与方差分解 | 第48-50页 |
| 4.2.3.1 方差分解 | 第48-49页 |
| 4.2.3.2 结构脉冲响应分析 | 第49-50页 |
| 4.3 机场旅客吞吐量与区域经济的关系 | 第50-55页 |
| 4.3.1 变量选择 | 第50页 |
| 4.3.2 SVAR模型识别 | 第50-53页 |
| 4.3.2.1 序列平稳性检验（ADF） | 第50-51页 |
| 4.3.2.2 滞后期的确定 | 第51页 |
| 4.3.2.3 格兰杰因果检验 | 第51-52页 |
| 4.3.2.4 SVAR模型 | 第52-53页 |
| 4.3.3 结构脉冲响应分析与方差分解 | 第53-55页 |
| 4.3.3.1 方差分解 | 第53-54页 |
| 4.3.3.2 结构脉冲响应分析 | 第54-55页 |
| 4.4 机场规模与区域经济关联性分析 | 第55-57页 |
| 4.5 南京禄口机场与区域经济协同发展战略 | 第57-58页 |
| 4.5.1 以全局规划的视角建设与发展机场 | 第57页 |
| 4.5.2 充分利用机场的作用提升区域经济格局 | 第57-58页 |
| 4.6 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 总结与展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第66页 |
