公路穿村镇路段交通事故特征及事故致因深度分析
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第13-18页 |
| 1.2.1 交通事故致因分析 | 第13-15页 |
| 1.2.2 事故致因分析方法 | 第15-18页 |
| 1.2.3 国内外研究评述 | 第18页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4 研究技术路线 | 第19-22页 |
| 2 公路穿村镇路段交通事故特征分析 | 第22-32页 |
| 2.1 关键概念定义 | 第22-23页 |
| 2.2 事故数据来源 | 第23-24页 |
| 2.3 事故特征分布对比 | 第24-30页 |
| 2.3.1 时间分布 | 第24-26页 |
| 2.3.2 事故形态分布 | 第26-27页 |
| 2.3.3 道路特征分布 | 第27-28页 |
| 2.3.4 车辆类型分布 | 第28-29页 |
| 2.3.5 事故直接致因分布 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-32页 |
| 3 基于复杂网络的公路穿村镇路段事故致因模型 | 第32-48页 |
| 3.1 复杂网络特征 | 第32-34页 |
| 3.1.1 节点度 | 第32页 |
| 3.1.2 网络直径与平均路径长度 | 第32-33页 |
| 3.1.3 聚类系数 | 第33页 |
| 3.1.4 节点紧密度 | 第33页 |
| 3.1.5 介数 | 第33-34页 |
| 3.2 社团化划分GN算法 | 第34-36页 |
| 3.3 公路穿村镇路段交通事故致因网络模型构建 | 第36-37页 |
| 3.3.1 模型基本假设 | 第36-37页 |
| 3.3.2 模型构建 | 第37页 |
| 3.4 公路穿村镇路段交通事故致因网络分析 | 第37-46页 |
| 3.4.1 社团划分结果分析 | 第40-44页 |
| 3.4.2 事故致因网络结构分析 | 第44-46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-48页 |
| 4 公路穿村镇路段交通事故致因关联性分析 | 第48-60页 |
| 4.1 关联规则简介 | 第48-49页 |
| 4.2 关联规则分析准备 | 第49-52页 |
| 4.3 结果分析 | 第52-58页 |
| 4.3.1 二项集规则 | 第52-55页 |
| 4.3.2 三项集规则 | 第55-57页 |
| 4.3.3 四项集规则 | 第57-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-60页 |
| 5 公路穿村镇路段交通事故致因灰色关联分析 | 第60-78页 |
| 5.1 灰色关联分析简介 | 第60-62页 |
| 5.1.1 灰色关联分析基本理论 | 第60页 |
| 5.1.2 灰色关联分析计算过程 | 第60-62页 |
| 5.2 灰色关联分析的交通事故致因建模 | 第62-75页 |
| 5.2.1 基于事故频次的灰色关联分析 | 第64-72页 |
| 5.2.2 基于事故严重程度的灰色关联分析 | 第72-75页 |
| 5.3 本章小结 | 第75-78页 |
| 6 公路穿村镇路段交通事故预防对策 | 第78-84页 |
| 6.1 公路穿村镇路段交通安全特点 | 第78-79页 |
| 6.2 公路穿村镇路段交通事故预防策略建议 | 第79-83页 |
| 6.2.1 管理软环境 | 第79-80页 |
| 6.2.2 道路硬件条件 | 第80-83页 |
| 6.3 本章小结 | 第83-84页 |
| 7 结论与展望 | 第84-88页 |
| 7.1 主要研究结论 | 第84-85页 |
| 7.2 论文创新点 | 第85-86页 |
| 7.3 研究展望 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第92-96页 |
| 学位论文数据集 | 第96页 |
