首页--交通运输论文--水路运输论文--船舶工程论文--导航设备、水声设备论文--导航设备论文

基于MOSFET串并联技术的海航脉冲发生器的设计与实现

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第10-17页
    1.1 本课题研究意义第10-11页
    1.2 国内外发展与现状第11-14页
        1.2.1 脉冲发生器发展与现状第11-12页
        1.2.2 MOSFET串并联发展与现状第12-14页
    1.3 本课题研究内容第14-17页
第二章 脉冲发生器的主体部分设计第17-29页
    2.1 主电路设计第17-24页
        2.1.1 开关器件的选择第17页
        2.1.2 刚性脉冲发生器主电路设计第17-20页
        2.1.3 脉冲形成过程分析第20-24页
    2.2 控制部分设计第24-25页
        2.2.1 控制策略研究第24页
        2.2.2 脉冲信号触发电路设计第24-25页
    2.3 供电电源设计第25-26页
    2.4 脉冲变压器的设计第26-28页
    2.5 本章小结第28-29页
第三章 Power MOSFET驱动电路的设计与理论推导第29-41页
    3.1 驱动芯片的分析与选择第29页
    3.2 Power MOSFET对驱动电路的要求第29-35页
    3.3 Power MOSFET的驱动电路第35-40页
        3.3.1 驱动电路的设计第35-36页
        3.3.2 驱动电路参数选取第36-40页
    3.4 本章小结第40-41页
第四章 Power MOSFET串并联技术研究第41-65页
    4.1 Power MOSFET工作原理及基本特性第41-45页
        4.1.1 Power MOSFET工作原理第41-42页
        4.1.2 Power MOSFET基本特性第42-45页
    4.2 Power MOSFET的串联特性研究第45-54页
        4.2.1 静态电压不均衡分析第45页
        4.2.2 动态电压不均衡分析第45-49页
        4.2.3 电压不平衡改善措施第49-54页
    4.3 Power MOSFET的并联特性研究第54-64页
        4.3.1 影响并联均流的因素分析第54-60页
        4.3.2 电流不均衡改善措施第60-64页
    4.4 本章小结第64-65页
第五章 实验平台搭建与分析第65-77页
    5.1 均压与均流电路的实验第65-72页
        5.1.1 控制电路设计第65页
        5.1.2 驱动电路与主电路的设计第65-67页
        5.1.3 实验结果分析第67-72页
    5.2 脉冲发生器整机实验第72-75页
        5.2.1 平台搭建第72页
        5.2.2 实验结果分析第72-75页
    5.3 本章小结第75-77页
第六章 总结与展望第77-79页
    6.1 总结第77页
    6.2 展望第77-79页
参考文献第79-84页
致谢第84-85页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第85页

论文共85页,点击 下载论文
上一篇:乌东德水电站左岸地下厂房主洞室应力场与形变场数值模拟研究
下一篇:某重型车乘员舱热环境优化