| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·选题背景及意义 | 第10-12页 |
| ·选题背景 | 第10-12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·研究内容 | 第14-16页 |
| 2 基础理论与研究综述 | 第16-34页 |
| ·复杂网络基础理论 | 第16-23页 |
| ·复杂网络相关理论 | 第16-18页 |
| ·复杂网络基本统计特征 | 第18-20页 |
| ·复杂网络的基本类型 | 第20-23页 |
| ·城市轨道交通复杂网络特性分析 | 第23-26页 |
| ·城市轨道交通网络特征 | 第23-25页 |
| ·城市轨道交通复杂网络化定义 | 第25页 |
| ·城市轨道交通网络拓扑分析 | 第25-26页 |
| ·城市轨道交通网络客流分析 | 第26-34页 |
| ·城市轨道交通网络客流影响因素 | 第26-30页 |
| ·城市轨道交通网络客流分类 | 第30-31页 |
| ·城市轨道交通网络突发客流分析 | 第31-34页 |
| 3 基于仿真分析方法的城市轨道交通突发客流影响分析 | 第34-59页 |
| ·城市轨道交通网络刻画 | 第34-36页 |
| ·城市轨道交通网络统计特征值计算 | 第36-41页 |
| ·度与度分布 | 第37-38页 |
| ·聚类系数 | 第38-39页 |
| ·介数 | 第39-41页 |
| ·网络突发客流的路网扩散分析 | 第41-42页 |
| ·城市轨道交通网络客流演化仿真 | 第42-48页 |
| ·模型结构及运行机理 | 第42-44页 |
| ·客流演化规则 | 第44-47页 |
| ·客流演化仿真流程 | 第47页 |
| ·模型输入及输出数据 | 第47-48页 |
| ·日常客流仿真结果分析 | 第48-51页 |
| ·稳定客流仿真分析 | 第49-50页 |
| ·网络特征值与客流量的关系 | 第50-51页 |
| ·突发客流仿真结果分析 | 第51-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 4 城市轨道交通网络突发客流高峰传播快速分析 | 第59-71页 |
| ·常见的传播模型分析 | 第59-61页 |
| ·突发客流高峰网络传播的SIR模型 | 第61-65页 |
| ·模型的建立 | 第61-63页 |
| ·模型参数分析 | 第63-65页 |
| ·模型仿真结果及分析 | 第65-70页 |
| ·换乘站在突发客流高峰传播中的作用 | 第65-67页 |
| ·初始单站和初始多站突发客流拥挤 | 第67-69页 |
| ·传播速率和消散速率的相互关系 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 5 结论 | 第71-73页 |
| ·论文主要成果 | 第71页 |
| ·论文不足与展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 作者简历 | 第76-78页 |
| 学位论文数据集 | 第78页 |