大秦线重载铁路路基质量评估理论与方法的研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-25页 |
| ·问题的提出 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-22页 |
| ·路基基床病害分析 | 第13-15页 |
| ·既有线路基的受力特点与问题分析 | 第15-17页 |
| ·路基评估技术国内外研究现状 | 第17-19页 |
| ·路基压实质量的检验 | 第19-22页 |
| ·研究意义 | 第22-23页 |
| ·研究内容 | 第23页 |
| ·研究方法 | 第23-25页 |
| 第二章 路基现场静力试验研究 | 第25-43页 |
| ·路基试验检测方法综述 | 第25-27页 |
| ·大秦重载铁路概况 | 第27-28页 |
| ·试验断面测试点位的布置 | 第28-29页 |
| ·试验内容以及测试方法 | 第29-35页 |
| ·K30平板载荷试验 | 第29-33页 |
| ·变形模量Ev1和二次变形模量Ev2的测试 | 第33-34页 |
| ·土的物理特性试验 | 第34-35页 |
| ·测试结果分析 | 第35-41页 |
| ·地基系数K30承载板试验结果分析 | 第35-38页 |
| ·变形模量Ev1、Ev2测试结果分析 | 第38-40页 |
| ·室内试验结果分析 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第三章 路基动力性能测试 | 第43-59页 |
| ·动应力分布规律分析 | 第43-46页 |
| ·荷载的分担 | 第43-44页 |
| ·路基动应力分布的一般规律 | 第44-46页 |
| ·动应力现场测试 | 第46-52页 |
| ·试验概况 | 第46-48页 |
| ·路基动应力沿深度的衰减 | 第48页 |
| ·过渡段线路纵向上动应力变化规律 | 第48-49页 |
| ·车速对路基动应力的影响 | 第49-50页 |
| ·路基动位移分布规律 | 第50-52页 |
| ·路基面动荷载的计算分析 | 第52-56页 |
| ·动应力计算理论 | 第52-54页 |
| ·不同深度处动应力计算值 | 第54-55页 |
| ·不同轴重时动应力计算值 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-59页 |
| 第四章 路桥过渡段路基变形特性的静力学分析 | 第59-71页 |
| ·土体的本构关系 | 第59-60页 |
| ·过渡段路基几何模型及边界条件 | 第60-61页 |
| ·路基横向模型静力变形特性分析 | 第61-64页 |
| ·建立有限元模型 | 第61-62页 |
| ·作用荷载计算 | 第62-63页 |
| ·计算结果分析 | 第63-64页 |
| ·路基纵向模型静力变形特性分析 | 第64-69页 |
| ·模型与计算参数 | 第64-65页 |
| ·计算结果分析 | 第65-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 第五章 重载铁路路基评价方法与加强措施 | 第71-81页 |
| ·路基压实质量检测指标的比较 | 第71-73页 |
| ·大秦线路基加强范围的确定 | 第73-74页 |
| ·既有线过渡段路基加固措施 | 第74-79页 |
| ·既有线重载路基技术条件 | 第74-75页 |
| ·过渡段路基基床加固 | 第75-79页 |
| ·本章小结 | 第79-81页 |
| 第六章 结论 | 第81-83页 |
| ·本文主要结论 | 第81-82页 |
| ·研究展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 作者简历 | 第87-91页 |
| 学位论文数据集 | 第91页 |
