| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 引言 | 第12-14页 |
| 第1章 文献综述 | 第14-30页 |
| 1.1 愤怒的研究综述 | 第14-21页 |
| 1.1.1 愤怒的概念 | 第14-15页 |
| 1.1.2 愤怒情绪理论 | 第15-16页 |
| 1.1.3 愤怒维度 | 第16-17页 |
| 1.1.4 愤怒与心理健康的关系 | 第17页 |
| 1.1.5 愤怒的研究工具 | 第17-19页 |
| 1.1.6 愤怒的干预技术 | 第19-21页 |
| 1.2 焦点解决短期疗法研究综述 | 第21-23页 |
| 1.2.1 焦点解决短期疗法的背景及基本理念 | 第21页 |
| 1.2.2 焦点解决短期疗法的基本原则与假设 | 第21-22页 |
| 1.2.3 焦点解决短期疗法的基本架构与技术 | 第22-23页 |
| 1.2.4 焦点解决短期疗法的应用研究 | 第23页 |
| 1.3 职业压力研究综述 | 第23-25页 |
| 1.3.1 职业压力的概念界定 | 第23-24页 |
| 1.3.2 公安系统民警职业压力 | 第24页 |
| 1.3.3 公安民警职业压力相关研究 | 第24-25页 |
| 1.4 心理韧性研究综述 | 第25-26页 |
| 1.4.1 心理韧性概念 | 第25-26页 |
| 1.4.2 心理韧性与心理健康的关系 | 第26页 |
| 1.5 心理健康研究综述 | 第26-30页 |
| 1.5.1 心理健康的涵义 | 第26-27页 |
| 1.5.2 心理健康的标准与测量 | 第27页 |
| 1.5.3 民警心理健康研究进展 | 第27-30页 |
| 第2章 问题提出与研究设计 | 第30-34页 |
| 2.1 问题提出 | 第30-31页 |
| 2.2 研究目的 | 第31页 |
| 2.3 研究假设 | 第31页 |
| 2.4 研究思路 | 第31-32页 |
| 2.5 研究意义 | 第32-34页 |
| 2.5.1 理论意义 | 第32页 |
| 2.5.2 实践意义 | 第32-34页 |
| 第3章 研究一: 铁路民警愤怒情绪、职业压力、心理韧性及心理健康水平的关系研究 | 第34-54页 |
| 3.1 研究目的 | 第34页 |
| 3.2 研究假设 | 第34页 |
| 3.3 研究对象 | 第34-35页 |
| 3.4 研究方法 | 第35-39页 |
| 3.4.1 测量工具 | 第36-38页 |
| 3.4.2 访谈法调查 | 第38-39页 |
| 3.5 统计分析 | 第39页 |
| 3.6 研究结果 | 第39-46页 |
| 3.6.1 铁路民警愤怒情绪状况人口学分析 | 第39-41页 |
| 3.6.2 铁路民警职业压力、心理韧性和心理健康的现状分析 | 第41-44页 |
| 3.6.3 铁路民警愤怒情绪特征与职业压力、心理韧性和心理健康的相关研究 | 第44-45页 |
| 3.6.4 铁路民警职业压力、心理韧性与心理健康各维度的相关研究 | 第45页 |
| 3.6.5 铁路民警愤怒情绪、职业压力、心理韧性对心理健康水平的影响研究 | 第45-46页 |
| 3.7 结果讨论 | 第46-52页 |
| 3.7.1 铁路民警愤怒情绪表现特征及其归因分析 | 第46-48页 |
| 3.7.2 铁路民警职业压力、心理韧性和心理健康状况的原因分析 | 第48-50页 |
| 3.7.3 铁路民警愤怒情绪与职业压力、心理韧性和心理健康的关系分析 | 第50-51页 |
| 3.7.4 铁路民警职业压力、心理韧性与心理健康的相互关系 | 第51-52页 |
| 3.7.5 铁路民警愤怒情绪、职业压力和心理韧性对心理健康的预测作用 | 第52页 |
| 3.8 结论 | 第52-54页 |
| 第4章 研究二: 焦点解决短期团体辅导对铁路民警愤怒情绪的干预效应研究 | 第54-64页 |
| 4.1 研究目的 | 第54页 |
| 4.2 研究假设 | 第54页 |
| 4.3 研究方法 | 第54-55页 |
| 4.3.1 研究对象 | 第54-55页 |
| 4.3.2 研究方法 | 第55页 |
| 4.3.3 统计方法 | 第55页 |
| 4.4 焦点解决短期心理团体干预过程 | 第55-56页 |
| 4.4.1 团体干预前期准备 | 第56页 |
| 4.5 铁路民警焦点解决短期团体设计依据及其干预方案 | 第56-59页 |
| 4.5.1 团体辅导的操作步骤 | 第56-59页 |
| 4.6 研究结果 | 第59-61页 |
| 4.6.1 铁路民警愤怒情绪的团体干预前后测比较 | 第59-60页 |
| 4.6.2 铁路民警心理健康水平的团体干预前后测比较 | 第60页 |
| 4.6.3 铁路民警对照组愤怒情绪、心理健康水平的前后测比较 | 第60-61页 |
| 4.7 讨论 | 第61-62页 |
| 4.7.1 焦点解决短期团体干预有效缓解铁路民警的愤怒情绪 | 第61页 |
| 4.7.2 焦点解决短期团体干预显著改善铁路民警的心理健康水平 | 第61-62页 |
| 4.8 结论 | 第62-64页 |
| 第5章 研究三:铁路民警焦点解决短期疗法的个案干预研究 | 第64-84页 |
| 5.1 研究目的 | 第64页 |
| 5.2 研究假设 | 第64页 |
| 5.3 研究方法 | 第64-65页 |
| 5.3.1 研究对象 | 第64页 |
| 5.3.2 研究方法 | 第64-65页 |
| 5.4 个案干预过程 | 第65-79页 |
| 5.4.1 个案一干预研究 | 第65-71页 |
| 5.4.2 个案二干预研究 | 第71-75页 |
| 5.4.3 个案三干预研究 | 第75-79页 |
| 5.5 焦点解决短期疗法的个案干预效应 | 第79-80页 |
| 5.5.1 铁路民警个案干预愤怒情绪前后测分析 | 第79-80页 |
| 5.5.2 铁路民警个案干预心理健康状况的前后测分析 | 第80页 |
| 5.6 个案干预结果讨论 | 第80-81页 |
| 5.6.1 个案一结果分析 | 第80页 |
| 5.6.2 个案二结果分析 | 第80-81页 |
| 5.6.3 个案三结果分析 | 第81页 |
| 5.7 结论 | 第81-84页 |
| 第6章 总讨论及结论 | 第84-88页 |
| 6.1 本研究总体讨论 | 第84-85页 |
| 6.1.1 铁路民警存在明显的愤怒情绪 | 第84页 |
| 6.1.2 铁路民警愤怒情绪、职业压力、心理韧性与心理健康具有循环关系 | 第84页 |
| 6.1.3 SFBT对铁路民警愤怒情绪及心理健康水平具有良好的干预效应 | 第84-85页 |
| 6.2 本研究结论 | 第85页 |
| 6.3 本研究的创新 | 第85-86页 |
| 6.4 研究局限与未来展望 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-96页 |
| 附录 | 第96-112页 |
| 致谢 | 第112-114页 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 | 第114页 |
