| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第11-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第13-15页 |
| 2 牵引供电系统工作原理与元件建模 | 第15-39页 |
| 2.1 牵引供电系统原理简介 | 第15-16页 |
| 2.2 牵引变电所数学模型 | 第16-23页 |
| 2.2.1 牵引变电所一次侧电源等效模型 | 第16-17页 |
| 2.2.2 牵引变压器数学模型 | 第17-23页 |
| 2.3 交流牵引网数学模型 | 第23-33页 |
| 2.3.1 牵引网供电方式 | 第23-25页 |
| 2.3.2 牵引网统一链式网络模型 | 第25-27页 |
| 2.3.3 多导体传输线参数与模型 | 第27-33页 |
| 2.4 牵引负荷数学模型 | 第33-35页 |
| 2.4.1 基于牵引计算的列车功率源模型 | 第33-34页 |
| 2.4.2 基于实测数据的牵引馈线负荷概率模型 | 第34-35页 |
| 2.5 牵引供电系统潮流计算方法 | 第35-37页 |
| 2.6 小结 | 第37-39页 |
| 3 牵引供电系统仿真软件设计与实现 | 第39-65页 |
| 3.1 软件功能模块及接口设计 | 第39-45页 |
| 3.1.1 软件功能模块设计 | 第39-42页 |
| 3.1.2 模块接口设计 | 第42-45页 |
| 3.2 基本元件类及其图形化设计 | 第45-50页 |
| 3.2.1 牵引供电系统元件类设计 | 第46-48页 |
| 3.2.2 元件图形化设计 | 第48-50页 |
| 3.3 软件仿真功能实现 | 第50-63页 |
| 3.3.1 图形化线路模型及交互操作 | 第51-55页 |
| 3.3.2 系统各元件参数输入 | 第55-60页 |
| 3.3.3 仿真结果呈现 | 第60-63页 |
| 3.4 小结 | 第63-65页 |
| 4 软件应用案例与仿真分析 | 第65-75页 |
| 4.1 基本仿真结果展示与分析 | 第65-68页 |
| 4.2 两供电分区联合仿真时的仿真分析 | 第68-71页 |
| 4.3 基于RPC考虑两供电臂功率传递时的模型分析 | 第71-72页 |
| 4.4 小结 | 第72-75页 |
| 5 总结与展望 | 第75-77页 |
| 5.1 总结 | 第75页 |
| 5.2 展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第81-85页 |
| 学位论文数据集 | 第85页 |