变频电机驱动桥式起重机起升动载系数研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 概述 | 第10-13页 |
| 1.1.1 桥式起重机概述 | 第10-11页 |
| 1.1.2 变频调速技术概述 | 第11-12页 |
| 1.1.3 起升动载系数概述 | 第12-13页 |
| 1.2 课题研究的背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.3 课题主要研究内容 | 第14-15页 |
| 2 桥式起重机起升动载系数相关研究 | 第15-27页 |
| 2.1 起升动载系数研究现状 | 第15-19页 |
| 2.1.1 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 2.1.2 国外研究现状 | 第16-19页 |
| 2.2 交流异步电动机 | 第19-22页 |
| 2.2.1 交流异步电动机简介 | 第19-20页 |
| 2.2.2 交流异步电动机机械特性 | 第20-22页 |
| 2.3 变频调速电机 | 第22-25页 |
| 2.3.1 变频调速电机简介 | 第22-24页 |
| 2.3.2 变频调速电机机械特性 | 第24-25页 |
| 2.4 两种类型电机比较 | 第25-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 3 桥式起重机起升动载系数联合仿真研究 | 第27-51页 |
| 3.1 联合仿真流程 | 第27-28页 |
| 3.2 联合仿真建模 | 第28-36页 |
| 3.2.1 起升机构建模 | 第28-29页 |
| 3.2.2 钢丝绳建模 | 第29-32页 |
| 3.2.3 交流异步电动机建模 | 第32-34页 |
| 3.2.4 变频调速电机建模 | 第34-36页 |
| 3.3 联合仿真平台构建 | 第36-41页 |
| 3.3.1 添加约束和驱动 | 第36页 |
| 3.3.2 创建状态变量 | 第36-39页 |
| 3.3.3 导出控制参数 | 第39-40页 |
| 3.3.4 建立控制方案 | 第40页 |
| 3.3.5 仿真参数调节 | 第40-41页 |
| 3.4 32t桥式起重机联合仿真结果分析 | 第41-43页 |
| 3.4.1 普通电机驱动仿真结果 | 第41-42页 |
| 3.4.2 变频电机驱动仿真结果 | 第42-43页 |
| 3.4.3 两种电机驱动起升动载系数结果对比 | 第43页 |
| 3.5 多吨位系列化联合仿真结果 | 第43-49页 |
| 3.5.1 10t桥式起重机联合仿真结果 | 第43-44页 |
| 3.5.2 20t桥式起重机联合仿真结果 | 第44-45页 |
| 3.5.3 25t桥式起重机联合仿真结果 | 第45页 |
| 3.5.4 32t桥式起重机联合仿真结果 | 第45-46页 |
| 3.5.5 40t桥式起重机联合仿真结果 | 第46-47页 |
| 3.5.6 50t桥式起重机联合仿真结果 | 第47页 |
| 3.5.7 80t桥式起重机联合仿真结果 | 第47-48页 |
| 3.5.8 100 t桥式起重机联合仿真结果 | 第48-49页 |
| 3.5.9 各吨位桥式起重机系列化仿真结果对比 | 第49页 |
| 3.6 本章小结 | 第49-51页 |
| 4 桥式起重机起升动载系数实验研究 | 第51-71页 |
| 4.1 实验目的 | 第51页 |
| 4.2 实验内容 | 第51页 |
| 4.3 实验工况 | 第51-53页 |
| 4.3.1 离地起升 | 第51-52页 |
| 4.3.2 点动起升 | 第52页 |
| 4.3.3 下降制动 | 第52-53页 |
| 4.4 实验设备及布置 | 第53-55页 |
| 4.5 实验结果 | 第55-65页 |
| 4.5.1 起吊载荷32t实验结果 | 第56-61页 |
| 4.5.2 起吊载荷16.8t实验结果 | 第61-65页 |
| 4.6 四种起升动载系数结果比较 | 第65-69页 |
| 4.6.1 按规范计算起升动载系数结果 | 第65页 |
| 4.6.2 普通电机驱动起升动载系数仿真结果 | 第65-66页 |
| 4.6.3 变频电机驱动起升动载系数仿真结果 | 第66页 |
| 4.6.4 变频电机驱动起升动载系数实验结果 | 第66-69页 |
| 4.7 起升动载系数取值推荐 | 第69-70页 |
| 4.8 本章小结 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
