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电动车用永磁同步电机弱磁调速控制策略研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
1 绪论第8-14页
    1.1 课题研究背景及意义第8-9页
    1.2 矢量控制研究现状第9-10页
    1.3 弱磁控制的研究现状第10-12页
    1.4 本文研究的主要内容和整体结构第12-14页
2 永磁同步电机的结构和控制技术第14-30页
    2.1 电机结构与分类第14-17页
    2.2 永磁同步电机的数学模型第17-21页
    2.3 永磁同步电机的坐标变换和矢量变换第21-24页
    2.4 永磁同步电机控制技术第24-27页
        2.4.1 永磁同步电机矢量控制第24-25页
        2.4.2 传统的零直轴电流矢量控制第25-26页
        2.4.3 最大转矩/电流比控制第26-27页
    2.5 电压空间矢量调制技术(SVPWM)第27-29页
    2.6 本章小结第29-30页
3 永磁同步电机的弱磁控制第30-45页
    3.1 基速和转折速度第30-31页
    3.2 电压极限椭圆和电流极限圆第31-32页
    3.3 弱磁控制第32-44页
        3.3.1 弱磁控制原理和过程第32-38页
        3.3.2 传统单电流调节器的弱磁调速控制第38-41页
        3.3.3 交轴电压最优值法弱磁控制第41-44页
    3.4 本章小结第44-45页
4 交轴电压最优值弱磁控制仿真及其结果分析第45-55页
    4.1 基于Simulink的PMSM弱磁仿真模型第45-46页
    4.2 定交轴电压法与交轴电压最优值法弱磁仿真结果对比第46-54页
    4.3 本章小结第54-55页
5 基于DSP28335的弱磁控制系统平台第55-69页
    5.1 PMSM弱磁控制硬件设计第55-61页
        5.1.1 系统总体结构第55-56页
        5.1.2 DSP28335控制器第56页
        5.1.3 IPM智能逆变模块第56-58页
        5.1.4 电流电压检测模块第58-60页
        5.1.5 电机参数及其负载第60-61页
    5.2 永磁同步电机弱磁控制系统软件设计第61-64页
        5.2.1 主程序流程第61-62页
        5.2.2 中断服务程序流程第62-63页
        5.2.3 SVPWM子程序第63-64页
    5.3 系统平台实验结果分析第64-68页
    5.4 本章小结第68-69页
结论第69-71页
致谢第71-72页
参考文献第72-75页

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